{"id":7278,"date":"2020-06-16T16:53:12","date_gmt":"2020-06-16T14:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/pbuk.pl\/?post_type=news&p=7278"},"modified":"2026-02-22T14:07:40","modified_gmt":"2026-02-22T12:07:40","slug":"mniej-wypadkow-polskich-zmotoryzowanych-na-zagranicznych-drogach","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/news\/mniej-wypadkow-polskich-zmotoryzowanych-na-zagranicznych-drogach\/","title":{"rendered":"Mniej wypadk\u00f3w polskich zmotoryzowanych na zagranicznych drogach"},"content":{"rendered":"

Po raz pierwszy od wielu lat spad\u0142a liczba kolizji z winy kieruj\u0105cych pojazdami z polskimi rejestracjami na zagranicznych drogach. W 2019 r. nasi zmotoryzowani spowodowali ich 73 tys. W poprzednim roku byli sprawcami ponad 75 tys. zdarze\u0144. Nast\u0105pi\u0142 wi\u0119c spadek o ponad 3 proc. Tradycyjnie najwi\u0119cej kolizji kieruj\u0105cy pojazdami z polskimi tablicami powoduj\u0105 na drogach Niemiec, Francji, W\u0142och, Wielkiej Brytanii i Holandii. Ponownie jednak wzros\u0142a liczba szk\u00f3d z winy naszych zmotoryzowanych bez OC. W 2019 r. PBUK pokry\u0142o z tego tytu\u0142u 585 \u015bwiadcze\u0144 \u00a0 \u00a0 <\/span>o warto\u015bci blisko 16 mln z\u0142, czyli niemal dwukrotnie wy\u017cszej ni\u017c w poprzednim roku.<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

Kieruj\u0105cy pojazdami z polskimi tablicami rejestracyjnymi powoduj\u0105 na zagranicznych drogach 200 zdarze\u0144 dziennie. W ca\u0142ym 2019 r. byli sprawcami 73 tysi\u0119cy kolizji i wypadk\u00f3w. W por\u00f3wnaniu z rokiem 2018, kiedy to wyrz\u0105dzili ponad 75,2 tysi\u0119cy szk\u00f3d, nast\u0105pi\u0142 ich spadek o 3 proc. Nadal jednak powa\u017cne \u017cniwo zbiera brak poczucia odpowiedzialno\u015bci za bezpiecze\u0144stwo na drogach i nadmierne przekonanie o w\u0142asnych umiej\u0119tno\u015bciach.<\/p>\n

 <\/p>\n

– Spadek liczby zdarze\u0144 z winy polskich zmotoryzowanych na zagranicznych drogach to pozytywny sygna\u0142. Od wielu lat odnotowywali\u015bmy bowiem pod tym wzgl\u0119dem wy\u0142\u0105cznie tendencj\u0119 negatywn\u0105. Dlatego prawdziwe powody do zadowolenia b\u0119dziemy mogli mie\u0107 dopiero po kilku latach poprawy. Co wi\u0119cej, na koniec bie\u017c\u0105cego roku mamy szans\u0119 odnotowa\u0107 kolejny pozytywny spadek liczby zdarze\u0144 z winy naszych zmotoryzowanych. Ze wzgl\u0119du na pandemi\u0119 koronawirusa i kilkumiesi\u0119czne zamkni\u0119cie granic dla ruchu pojazd\u00f3w osobowych, kolizji transgranicznych mo\u017ce by\u0107 mniej. Ale to nieco zafa\u0142szuje faktyczny obraz sytuacji. Dlatego dopiero kolejny rok poka\u017ce czy poprawa jest trwa\u0142a – <\/b>m\u00f3wi Mariusz Wichtowski, prezes zarz\u0105du Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.\u00a0<\/span><\/b><\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Wykres 1.\u00a0<\/i><\/b>Zdarzenia spowodowane przez kieruj\u0105cych pojazdami z polskimi rejestracjami na zagranicznych drogach (w tys.)<\/i><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

– W ostatniej dekadzie liczba zdarze\u0144 z winy naszych zmotoryzowanych za granic\u0105 uleg\u0142a podwojeniu. Jest to pochodna z jednej strony intensywnej migracji zarobkowej i ruchu turystycznego, a z drugiej nieumiej\u0119tno\u015bci dostosowania si\u0119 do odmiennych zasad i zachowa\u0144 na zagranicznych drogach, jak i niskiej kultury prowadzenia pojazd\u00f3w. Przek\u0142ada si\u0119 to na sukcesywnie zwi\u0119kszaj\u0105ce si\u0119 obci\u0105\u017cenie finansowe polskiego rynku ubezpieczeniowego z tytu\u0142u szk\u00f3d powodowanych poza granicami Polski przez kieruj\u0105cych pojazdami zaopatrzonymi w krajowe tablice rejestracyjne lub dla kt\u00f3rych wystawione zosta\u0142y polisy ubezpieczeniowe przez zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 dzia\u0142aj\u0105ce na terenie kraju. W 2019 r. si\u0119gn\u0119\u0142o ono kwoty blisko 1,6 miliarda z\u0142otych –<\/i><\/b> dodaje Mariusz Wichtowski.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Najgorzej je\u017adzimy po drogach niemieckich<\/b><\/b><\/p>\n

Najwi\u0119cej szk\u00f3d polscy zmotoryzowani spowodowali w 2019 r. na terenie Niemiec – ponad 37 tys. Stanowi to ponad po\u0142ow\u0119 wszystkich zdarze\u0144 z winy kieruj\u0105cych polskimi pojazdami za granic\u0105. Nieznacznie zmala\u0142a liczba podobnych kolizji i wypadk\u00f3w przypadaj\u0105cych na drogi Wielkiej Brytanii – z 4,8 tys. do 4,4 tys. Wzros\u0142a natomiast we Francji – z 5,2 tys. do 5,7 tys. oraz w Holandii – z 4,2 tys. do 4,3 tys. We W\u0142oszech utrzymuje si\u0119 na sta\u0142ym poziomie 5,2 tys. \u0141\u0105cznie w tych pi\u0119ciu krajach polscy kierowcy byli sprawcami 56,7 tys. zdarze\u0144, co stanowi 78 proc. wszystkich kolizji i wypadk\u00f3w spowodowanych przez naszych zmotoryzowanych na zagranicznych drogach.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wykres 2. <\/i><\/b>Szkody spowodowane przez kieruj\u0105cych pojazdami z polskimi rejestracjami w 2019 r.\u00a0na zagranicznych drogach,\u00a0w podziale na kraje miejsca zdarzenia<\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Kierowcy bez OC podwoili warto\u015b\u0107 szk\u00f3d<\/b><\/b><\/p>\n

W 2019 r. ponownie nast\u0105pi\u0142 silny wzrost liczby zdarze\u0144 spowodowanych przez kieruj\u0105cych pojazdami z polskimi tablicami rejestracyjnymi bez wa\u017cnego ubezpieczenia OC. PBUK uregulowa\u0142o w ubieg\u0142ym roku a\u017c 585 nowych zg\u0142osze\u0144 dotycz\u0105cych tego rodzaju szk\u00f3d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wykres 3.\u00a0<\/i><\/b>Szkody spowodowane przez kieruj\u0105cych na zagranicznych drogach\u00a0nieubezpieczonymi pojazdami zarejestrowanymi w Polsce, pokryte przez PBUK<\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Regulowanie zobowi\u0105za\u0144 za szkody powsta\u0142e w wyniku zdarze\u0144 spowodowanych przez polskich zmotoryzowanych prowadz\u0105cych nieubezpieczone pojazdy nale\u017cy do Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. \u0141\u0105cznie z tego tytu\u0142u PBUK wydatkowa\u0142o w 2019 r. kwot\u0119\u00a0 <\/span>blisko 16 mln z\u0142. Rok wcze\u015bniej si\u0119ga\u0142a ona 8,7 mln z\u0142. Nast\u0105pi\u0142 wi\u0119c niemal dwukrotny wydatk\u00f3w polskiego rynku ubezpieczeniowego za nieodpowiedzialnych kierowc\u00f3w.<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"featured_media":7894,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-7278","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7278\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8405,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7278\/revisions\/8405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}