A\u017c osiemdziesi\u0105t procent polskich kierowc\u00f3w nie zdaje sobie sprawy, \u017ce siadaj\u0105c za kierownic\u0105 cudzego auta powinni upewni\u0107 si\u0119 czy jego w\u0142a\u015bciciel ma polis\u0119 OC – wynika z bada\u0144 opinii publicznej, przeprowadzonych w minionym tygodniu*. Nie wiedz\u0105, \u017ce kierowanie nieubezpieczonym pojazdem nara\u017ca ich na bardzo wysokie konsekwencje finansowe. Po raz pierwszy wszystkie dzia\u0142aj\u0105ce w Polsce instytucje ubezpieczeniowe, \u0142\u0105cznie z nadzorem finansowym, zjednoczy\u0142y si\u0142y i uruchamiaj\u0105 wsp\u00f3ln\u0105 kampani\u0119 informacyjn\u0105 w Internecie pod has\u0142em „Nie wst\u0119puj w zwi\u0105zek na kt\u00f3ry nie jeste\u015b gotowy”. Inicjatorem i g\u0142\u00f3wnym sponsorem kampanii jest Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, partnerami: Polska Izba Ubezpiecze\u0144, Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, Rzecznik Ubezpieczonych oraz Komisja Nadzoru Finansowego, jako partner honorowy.<\/b><\/p>\n
<\/p>\n
<\/b>Polacy coraz cz\u0119\u015bciej korzystaj\u0105 z auta, motocykla, ci\u0105gnika, motoroweru, quada etc. – innego ni\u017c w\u0142asny. W ubieg\u0142ym roku\u00a0 co czwarty wypadek drogowy spowodowany zosta\u0142 przez kierowc\u0119, kt\u00f3ry nie by\u0142 w\u0142a\u015bcicielem pojazdu – wynika z danych z og\u00f3lnopolskiej bazy polis prowadzonej przez UFG. I odsetek ten stale ro\u015bnie: w ci\u0105gu ostatnich pi\u0119ciu lat uleg\u0142 podwojeniu. Tymczasem zaledwie 20 proc. polskich kierowc\u00f3w wie, \u017ce gdy prowadz\u0105c pojazd bez OC spowoduje wypadek – to z w\u0142asnej kieszeni musi zwraca\u0107 odszkodowanie za jego skutki – do sp\u00f3\u0142ki z posiadaczem pojazdu, kt\u00f3ry nie wykupi\u0142 ubezpieczenia. Ofiary wypadku otrzymuj\u0105 odszkodowanie od UFG – gdy zdarzenie mia\u0142o miejsce w Polsce lub odszkodowanie refundowane jest przez Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (PBUK) – gdy wypadek wydarzy\u0142 si\u0119 za granic\u0105**. Po wyp\u0142acie \u015bwiadczenia obydwie te instytucje wyst\u0119puj\u0105 jednak o zwrot wyp\u0142aconej sumy (tzw. regres) – zar\u00f3wno do kieruj\u0105cego jak i w\u0142a\u015bciciela nieubezpieczonego pojazdu.<\/p>\n
<\/p>\n
Tylko w 2013 roku UFG rozpocz\u0105\u0142 prowadzenie 3,5 tysi\u0105ca nowych spraw regresowych tj. o 400 wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. \u015aredni regres si\u0119ga 10 tysi\u0119cy z\u0142otych – czyli ponad dwadzie\u015bcia razy wi\u0119cej ni\u017c wynosi \u015brednia sk\u0142adka za komunikacyjne OC w Polsce. To pokazuje jak bardzo nieop\u0142acalna jest jazda bez OC, szczeg\u00f3lnie \u017ce rekordzista ma do zwrotu ponad 1,6 mln z\u0142otych. Ro\u015bnie te\u017c liczba regres\u00f3w przekraczaj\u0105cych kilkaset tysi\u0119cy z\u0142otych. Na koniec ubieg\u0142ego roku Fundusz prowadzi\u0142 \u0142\u0105cznie blisko 18 tysi\u0119cy spraw, w stosunku do kierowc\u00f3w i nieubezpieczonych posiadaczy pojazd\u00f3w – o zwrot odszkodowania wyp\u0142aconego ofiarom wypadk\u00f3w. Ca\u0142kowite nale\u017cno\u015bci z tytu\u0142u roszcze\u0144 regresowych przekroczy\u0142y 160 mln z\u0142otych.<\/p>\n
<\/p>\n
Coraz cz\u0119\u015bciej te\u017c wyje\u017cd\u017camy za granic\u0119 samochodem, co nieuchronnie prowadzi do wi\u0119kszej liczby wypadk\u00f3w powodowanych przez kieruj\u0105cych pojazdami z polsk\u0105 rejestracj\u0105. Tylko w 2013 roku mia\u0142o miejsce 44,1 tys. takich zdarze\u0144 (o 3 tys. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej). W minionym roku PBUK zrefundowa\u0142o odszkodowania za 208 szk\u00f3d, spowodowanych przez kieruj\u0105cych pojazdami z polskimi tablicami rejestracyjnymi i bez wa\u017cnego ubezpieczenia OC. Z tego tytu\u0142u Polskie Biuro wyp\u0142aci\u0142o prawie 4 mln z\u0142otych tj. o 24 proc. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. Na koniec 2013 roku \u0142\u0105czne nale\u017cno\u015bci PBUK od nieubezpieczonych si\u0119ga\u0142y 18,4 mln z\u0142otych (wzrost o 16 proc.); prowadzonych jest ponad siedemset post\u0119powa\u0144 regresowych. \u015arednia warto\u015b\u0107 szkody, w stosunku do danych z 2012 roku, wzros\u0142a o 800 z\u0142otych i wynios\u0142a 15,4 tys. z\u0142otych; natomiast najwy\u017cszy regres PBUK przekracza 3 mln z\u0142otych.<\/p>\n
<\/p>\n
\u017b\u0105dania zwrotu wyp\u0142aconego odszkodowania mog\u0105 spodziewa\u0107 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c ci, kt\u00f3rzy wprawdzie spowodowali wypadek pojazdem z wa\u017cn\u0105 polis\u0105 OC, ale: byli pod wp\u0142ywem alkoholu lub narkotyk\u00f3w, zbiegli z miejsca wypadku, nie posiadali wymaganych uprawnie\u0144 do kierowania pojazdem etc.*** Z danych zebranych przez Polsk\u0105 Izb\u0119 Ubezpiecze\u0144 wynika, \u017ce roczna warto\u015b\u0107 regres\u00f3w kierowanych do nietrze\u017awych kierowc\u00f3w mo\u017ce wynosi\u0107 50-60 mln z\u0142. \u015arednia szkoda zwi\u0105zana z nietrze\u017awym kierowc\u0105 to 10-12 tys. z\u0142 i jest ponad dwa razy wy\u017csza ni\u017c \u015brednia szkoda z komunikacyjnego OC w Polsce (5 tys. z\u0142otych). Natomiast maksymalny regres do nietrze\u017awych kierowc\u00f3w przekracza 2 mln z\u0142. Ta powa\u017cna szkoda osobowa mia\u0142a miejsce kilka lat temu.<\/p>\n
<\/p>\n
Wsp\u00f3lna kampania UFG, PIU, PBUK, RzU i KNF obejmuje cztery filmy, kt\u00f3re promowane b\u0119d\u0105 w Internecie. Kampania przygotowana zosta\u0142a wsp\u00f3lnie z agencj\u0105 reklamow\u0105 Walk Digital, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105c\u0105 z firm\u0105 producenck\u0105 Mojo Films. Autorem scenariusza spot\u00f3w filmowych jest Aleksander Frydrych, re\u017cyserem – Dariusz Rzontkowski; obaj z Grupy Walk. Bud\u017cet ca\u0142ej kampanii, wraz ze wsparciem mediowym, nie przekroczy\u0142 135 tys. z\u0142otych.<\/p>\n
<\/p>\n
El\u017cbieta Wanat-Po\u0142e\u0107, prezes Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego<\/b>: – Celem kampanii jest rozszerzenie kr\u0119gu os\u00f3b zainteresowanych tym czy dany pojazd ma OC i pokazanie kierowcom, \u017ce nie jest to tylko sprawa jego w\u0142a\u015bciciela. Startujemy z kampani\u0105 tu\u017c przed wakacyjnymi wyjazdami, gdy\u017c w\u0142a\u015bnie wtedy cz\u0119\u015bciej ni\u017c zwykle siadamy za kierownic\u0119 cudzego samochodu. Dla mnie istotne jest r\u00f3wnie\u017c to, \u017ce po raz pierwszy w historii polskich ubezpiecze\u0144 uda\u0142o si\u0119 nam zjednoczy\u0107 si\u0142y wobec tak istotnej sprawy, kt\u00f3ra nie powinna by\u0107 oboj\u0119tna dla ponad 20 milion\u00f3w polskich kierowc\u00f3w.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
Jan Grzegorz Pr\u0105dzy\u0144ski, prezes zarz\u0105du Polskiej Izby Ubezpiecze\u0144:<\/b> – Bardzo niepokoj\u0105cy jest fakt, \u017ce wiele os\u00f3b nie tylko siada za kierownic\u0119 bez OC, ale przede wszystkim nie ma poj\u0119cia, z jakimi konsekwencjami si\u0119 to wi\u0105\u017ce. Dobrze, \u017ce jeden z film\u00f3w emitowanych w ramach kampanii porusza te\u017c kwesti\u0119 jazdy po alkoholu. To faktyczny problem na polskich drogach. Ponadto ogromnie ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce wszystkie rynkowe instytucje, wsp\u00f3lnie z nadzorem finansowym, zdecydowa\u0142y si\u0119 na organizacj\u0119 takiej akcji.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
Mariusz Wichtowski, prezes Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych:<\/b> – Ubezpieczenie OC nie tylko daje poszkodowanemu mo\u017cliwo\u015b\u0107 uzyskania odszkodowania, ale r\u00f3wnie\u017c chroni maj\u0105tek w\u0142a\u015bciciela i kieruj\u0105cego pojazdem. Brak polisy mo\u017ce doprowadzi\u0107 do ruiny ca\u0142\u0105 rodzin\u0119 i uniemo\u017cliwi\u0107 normalne \u017cycie. Te same zasady obowi\u0105zuj\u0105 nie tylko w kraju, ale te\u017c na ca\u0142ym obszarze Unii Europejskiej – warto zatem si\u0119 zabezpieczy\u0107 i ubezpieczy\u0107.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
Aleksandra Wiktorow, Rzecznik Ubezpieczonych:<\/b> Ka\u017cda osoba siadaj\u0105c za kierownic\u0119 pojazdu musi mie\u0107 przekonanie, \u017ce posiada on aktualne ubezpieczenie OC. Gdy poruszamy si\u0119 autem nieubezpieczonym lub znajduj\u0105c si\u0119 pod wp\u0142ywem alkoholu – musimy si\u0119 liczy\u0107 z pot\u0119\u017cnymi roszczeniami o zwrot odszkodowania wyp\u0142aconego ewentualnym ofiarom wypadku. Do Rzecznika trafia coraz wi\u0119cej takich spraw, a dochodzone kwoty przekraczaj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci finansowe zobowi\u0105zanych, w niekt\u00f3rych przypadkach skutkuj\u0105c nawet ruin\u0105 finansow\u0105 gospodarstwa domowego. W\u0142a\u015bnie z tych wzgl\u0119d\u00f3w bardzo wa\u017cna jest ta zorganizowana wsp\u00f3lnymi si\u0142ami kampania informacyjna.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
Andrzej Jakubiak, przewodnicz\u0105cy Komisji Nadzoru Finansowego:<\/b> – Osoby kieruj\u0105ce pojazdami bez OC szkodz\u0105 przede wszystkim sobie, ale poniewa\u017c po\u015brednio koszty spowodowanych przez nich wypadk\u00f3w pokrywaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c ci, kt\u00f3rzy zgodnie z prawem si\u0119 ubezpieczaj\u0105, wi\u0119c na jazd\u0119 bez OC nie powinno by\u0107 spo\u0142ecznego przyzwolenia.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
Przyk\u0142ady regres\u00f3w wobec sprawc\u00f3w wypadk\u00f3w:<\/b><\/b><\/p>\n
UFG wyp\u0142aci\u0142 ponad 410 tys. z\u0142otych.\u00a0 Czterdziestokilkuletni w\u0142a\u015bciciel samochodu ci\u0119\u017carowego, bez polisy OC, wykonuj\u0105c manewr zmiany pasa ruchu w miejscu niedozwolonym i zaje\u017cd\u017ca drog\u0119 samochodowi osobowemu, kt\u00f3ry wbija si\u0119 w ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119. W wypadku ginie m\u0142ode ma\u0142\u017ce\u0144stwo; ich kilkuletni syn odnosi tylko drobne obra\u017cenia. Elementem odszkodowania, nadal wyp\u0142acanego przez UFG, jest m.in. comiesi\u0119czna renta dla osieroconego ch\u0142opca. Niedawno sprawa ta zosta\u0142a wznowiona: rodzina wyst\u0105pi\u0142a o zado\u015b\u0107uczynienie dla dziecka za \u015bmier\u0107 rodzic\u00f3w. Fundusz prowadzi regres do sprawcy tego wypadku, kt\u00f3ry pr\u00f3buje ukry\u0107 sw\u00f3j maj\u0105tek.<\/p>\n
<\/p>\n
UFG wyp\u0142aci\u0142 ponad 440 tys. z\u0142otych.\u00a0 Dzwudziestokilkulatek, kieruj\u0105c nieubezpieczonym pojazdem swojego pracodawcy (praca na umow\u0119 zlecenie) wymusza pierwsze\u0144stwo na drodze. Osoba poszkodowana (w chwili zdarzenia: w\u0142a\u015bciciel prywatnej firmy, rodzina na utrzymaniu) w wyniku\u00a0 wypadku niemal traci wzrok, ma I grup\u0119 inwalidztwa, potrzebuje codziennej pomocy. Fundusz wyst\u0105pi\u0142 o zwrot wyp\u0142aconego odszkodowania zar\u00f3wno: do w\u0142a\u015bciciela nieubezpieczonego pojazdu jak i do sprawcy wypadku. W\u0142a\u015bciciel samochodu zmar\u0142 przed kilku laty, sp\u0142acaj\u0105c tylko cz\u0119\u015b\u0107 d\u0142ugu. Od tego czasu UFG dochodzi zwrotu odszkodowania ju\u017c tylko od sprawcy wypadku.<\/p>\n
<\/p>\n
UFG wyp\u0142aci\u0142 ponad 760 tys. z\u0142otych. Dwudziestoletni posiadacz auta bez OC, po\u017cycza je koledze, kt\u00f3ry powoduje wypadek i ginie w nim. UFG dochodzi wi\u0119c roszcze\u0144 tylko od nieubezpieczonego posiadacza pojazdu, kt\u00f3ry pocz\u0105tkowo nie chce przyj\u0105\u0107 do wiadomo\u015bci swojej odpowiedzialno\u015bci. Uwa\u017ca, \u017ce za spowodowanie wypadku odpowiada wy\u0142\u0105cznie jego sprawca. O odszkodowanie do UFG zwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 jeden z pasa\u017cer\u00f3w po\u017cyczonego auta, kt\u00f3ry w wypadku dozna\u0142 z\u0142amania kr\u0119gos\u0142upa; ma bezw\u0142ad ko\u0144czyn i wymaga sta\u0142ej opieki. Lekarze orzekli u niego trwa\u0142y uszczerbek na zdrowiu przekraczaj\u0105cy 130 proc. Elementem odszkodowania jest renta w wysoko\u015bci ponad 3 tys. z\u0142otych miesi\u0119cznie (m.in. na zwi\u0119kszone potrzeby).<\/p>\n
<\/p>\n
PBUK wyp\u0142aci\u0142o ponad 2,6 mln z\u0142otych: Przed o\u015bmiu laty, podczas wakacyjnego pobytu w Niemczech, zarejestrowany w Polsce samoch\u00f3d – zjecha\u0142 na przeciwny pas ruchu, powoduj\u0105c czo\u0142owe zderzenie z autem jad\u0105cym z naprzeciwka. Poszkodowany kierowca drugiego auta, dwudziestokilkuletni obywatel Niemiec, zosta\u0142 ci\u0119\u017cko ranny. W\u0105tpliwe jest czy b\u0119dzie w stanie kiedykolwiek podj\u0105\u0107 prac\u0119. Jego stan okaza\u0142 si\u0119 na tyle powa\u017cny, \u017ce strona niemiecka zasygnalizowa\u0142a utworzenie rezerwy na t\u0119 szkod\u0119 w wysoko\u015bci limitu sumy gwarancyjnej obowi\u0105zuj\u0105cej w Niemczech w dniu wypadku, tj. 2,5 mln euro na osob\u0119. Dotychczas PBUK zrefundowa\u0142o stronie niemieckiej, z tytu\u0142u tej szkody, kilkaset tysi\u0119cy euro (r\u00f3wnowarto\u015b\u0107 ponad 2,6 mln z\u0142otych) i sprawa pozostaje otwarta. Po wyp\u0142acie odszkodowania Polskie Biuro wyst\u0105pi\u0142o z regresem do posiadacza i kieruj\u0105cego pojazdem z polskimi tablicami rejestracyjnymi. Poniewa\u017c d\u0142u\u017cnicy nie zap\u0142acili nale\u017cno\u015bci dobrowolnie, sprawa zosta\u0142a skierowana na drog\u0119 s\u0105dow\u0105. PBUK uzyska\u0142o tytu\u0142 wykonawczy i skierowa\u0142o spraw\u0119 do komornika, kt\u00f3ry podj\u0105\u0142 egzekucj\u0119.<\/p>\n
<\/p>\n
* badanie przeprowadzone zosta\u0142o na zlecenie UFG, przez GfK Polonia – mi\u0119dzy 5 a 9 czerwca 2014 roku na og\u00f3lnopolskiej, reprezentatywnej pr\u00f3bie 1000 os\u00f3b w wieku powy\u017cej 15 lat.<\/em>
\n** dotyczy pojazd\u00f3w zarejestrowanych w Polsce, bez wa\u017cnego OC; w praktyce odszkodowanie dla ofiar wypadku, kt\u00f3ry spowodowa\u0142 za granica pojazd z polskimi tablicami rejestracyjnymi – wyp\u0142aca odpowiednik PBUK (czyli biuro ubezpieczycieli komunikacyjnych) w kraju wypadku, kt\u00f3remu nast\u0119pnie wydatki te refunduje Polskie Biuro.<\/em>
\n*** szczeg\u00f3\u0142y art. 43 ustawy o ubezpieczeniach obowi\u0105zkowych UFG i PBUK.<\/em><\/p>\n<\/p>","protected":false},"featured_media":8387,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-7302","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8385,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7302\/revisions\/8385"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}