Spo\u015br\u00f3d ponad 40 tys. wypadk\u00f3w powodowanych co roku przez polskich kierowc\u00f3w za granic\u0105, na okres wakacyjny przypada wzrost liczby zdarze\u0144 w por\u00f3wnaniu z poprzednimi miesi\u0105cami o 7%. Dlatego wybieraj\u0105c si\u0119 na zagraniczny urlop samochodem nie wolno zapomnie\u0107 o OC. W ubieg\u0142ym roku polscy kierowcy, kt\u00f3rzy nie dope\u0142nili obowi\u0105zku ubezpieczenia spowodowali na drogach Europy i kraj\u00f3w Systemu Zielonej Karty 323 wypadki. Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych uregulowa\u0142o za nich zobowi\u0105zania na kwot\u0119 4 mln z\u0142. W ci\u0105gu ostatnich 10 lat wyp\u0142aci\u0142o z tego tytu\u0142u 24 mln z\u0142. Jednak ka\u017cd\u0105 zap\u0142acon\u0105 z\u0142ot\u00f3wk\u0119 od nierzetelnych kierowc\u00f3w PBUK natychmiast egzekwuje.<\/b><\/b><\/p>\n
<\/p>\n
Sezon urlopowy rozpocz\u0119ty. Jak wynika z bada\u0144, prawie po\u0142owa Polak\u00f3w planuje w tym roku wybra\u0107 na wypoczynek, a jedna trzecia z nich chce sp\u0119dzi\u0107 ten czas za granic\u0105*. Coraz wi\u0119cej urlopowicz\u00f3w wybiera si\u0119 na wypoczynek samochodem.<\/p>\n
<\/p>\n
Wi\u0119cej wypadk\u00f3w za granic\u0105<\/b><\/b>\u00a0<\/b><\/b><\/p>\n
Polscy kierowcy w 2013 r. spowodowali za granic\u0105 ponad 44 tys. szk\u00f3d. To o 3 tys. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. Do najwi\u0119kszej liczby zdarze\u0144 drogowych z udzia\u0142em pojazd\u00f3w z polskimi tablicami rejestracyjnymi dochodzi w Niemczech, Wielkiej Brytanii, Holandii, Francji i W\u0142oszech. W samych Niemczech by\u0142o ich blisko 21 tys. To a\u017c 47% og\u00f3\u0142u zdarze\u0144 za granic\u0105, anga\u017cuj\u0105cych polskie dokumenty ubezpieczeniowe. Prawie 3,5 tys. szk\u00f3d spowodowali polscy kierowcy w Wielkiej Brytanii i niemal tyle samo ? we Francji. Na Holandi\u0119 i W\u0142ochy przypada\u0142o po 2,8 tys. takich zdarze\u0144. W tych 5 krajach mia\u0142o miejsce 75% zdarze\u0144 drogowych z udzia\u0142em polskich kierowc\u00f3w.<\/p>\n
<\/p>\n
Ze statystyk PBUK wynika, \u017ce liczba szk\u00f3d spowodowanych przez polskich kierowc\u00f3w ro\u015bnie na pocz\u0105tku wakacji i utrzymuje si\u0119 na wysokim poziomie do p\u00f3\u017anej jesieni i pocz\u0105tk\u00f3w zimy. W ubieg\u0142ym roku w lipcu nast\u0105pi\u0142 wzrost liczby zdarze\u0144 w stosunku do czerwca o 7%. Prawid\u0142owo\u015b\u0107 ta powtarza si\u0119 od wielu lat. W drugiej po\u0142owie roku polscy kierowcy powoduj\u0105 wi\u0119cej szk\u00f3d drogowych za granic\u0105 ni\u017c w pierwszej.<\/p>\n
<\/p>\n
Bardzo niepokoj\u0105cy jest te\u017c wzrost liczby szk\u00f3d spowodowanych przez kieruj\u0105cych pojazdami z polskimi tablicami rejestracyjnymi bez wa\u017cnego ubezpieczenia OC. Z ich winy dosz\u0142o w ubieg\u0142ym roku w innych krajach do 323 zdarze\u0144 drogowych. PBUK uregulowa\u0142o za nich zobowi\u0105zania na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 4 mln z\u0142. W ci\u0105gu ostatnich 10 lat Biuro wyp\u0142aci\u0142o z tego tytu\u0142u blisko 24 mln z\u0142.<\/p>\n
<\/p>\n
Sprawcy wypadk\u00f3w bez OC nie mog\u0105 jednak spa\u0107 spokojnie. Ka\u017cd\u0105 zap\u0142acon\u0105 z\u0142ot\u00f3wk\u0119 PBUK od nich wyegzekwuje. \u017b\u0105dania zwrotu wyp\u0142aconego odszkodowania mog\u0105 spodziewa\u0107 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c ci, kt\u00f3rzy spowodowali wypadek maj\u0105c wa\u017cn\u0105 polis\u0119 OC, ale byli pod wp\u0142ywem alkoholu lub narkotyk\u00f3w, zbiegli z miejsca wypadku, b\u0105d\u017a nie posiadali wymaganych uprawnie\u0144 do kierowania pojazdem.<\/p>\n
<\/p>\n
Najgorsze przypadki ku przestrodze<\/b><\/b><\/p>\n
Przestrog\u0105 dla kierowc\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych za granic\u0105 mog\u0105 by\u0107 wzi\u0119te z \u017cycia przypadki tych, kt\u00f3rzy nie dopilnowali obowi\u0105zku ubezpieczeniowego.<\/p>\n
<\/p>\n
Niedawno kierowca prowadz\u0105cy pojazd zarejestrowany w Polsce spowodowa\u0142 na terenie Bu\u0142garii wypadek, w kt\u00f3rym \u015bmier\u0107 ponios\u0142y 2 osoby (pasa\u017cerowie pojazdu). Sprawca nie posiada\u0142 wa\u017cnego ubezpieczenia OC. Do zdarzenia dosz\u0142o podczas manewru zmiany pasa ruchu przy bardzo du\u017cej pr\u0119dko\u015bci ? ponad 210 km\/h. W rezultacie pojazd wpad\u0142 w po\u015blizg i wypad\u0142 z drogi. Kilkakrotnie uderzy\u0142 w drzewa znajduj\u0105ce si\u0119 przy jezdni. Kieruj\u0105cy pojazdem mia\u0142 ponad 1 promil alkoholu we krwi. S\u0105d przyzna\u0142 bliskim ofiar wysokie zado\u015b\u0107uczynienia. Kwota wyp\u0142acona przez PBUK na rzecz Bu\u0142garskiego Biura Narodowego wynios\u0142a 270 tys. euro czyli 1,14 mln z\u0142. Posiadacz pojazdu b\u0119dzie zobowi\u0105zany do zwrotu sumy wyp\u0142aconej przez PBUK.<\/i><\/i><\/p><\/blockquote>\n
\u00a0<\/i><\/i><\/p>\n
Nieco wcze\u015bniej, na terenie Niemiec, kieruj\u0105ca polskim pojazdem spowodowa\u0142a w miejscowo\u015bci Nalbach kolizj\u0119 z rowerzyst\u0105. W chwili zdarzenia pojazd nie posiada\u0142 obowi\u0105zkowego ubezpieczenia OC. Poszkodowany odni\u00f3s\u0142 powa\u017cne obra\u017cenia, jest niezdolny do samodzielnego funkcjonowania. Mimo \u017ce szkoda mia\u0142a miejsce 5 lat temu sprawa nadal pozostaje otwarta. Dotychczas PBUK wyp\u0142aci\u0142o w sumie ponad 800 tys. z\u0142. Przyj\u0119\u0142o te\u017c szacunkow\u0105 rezerw\u0119 na ten cel w wysoko\u015bci 1 mln z\u0142. Do zwrotu koszt\u00f3w poniesionych przez PBUK zobowi\u0105zani s\u0105 solidarnie zar\u00f3wno kieruj\u0105cy pojazdem jak i w\u0142a\u015bciciel. Sprawa trafi\u0142a na drog\u0119 s\u0105dow\u0105, a obecnie trwa post\u0119powanie windykacyjne wobec w\u0142a\u015bciciela i kieruj\u0105cej pojazdem.<\/i><\/i><\/p><\/blockquote>\n
\u00a0<\/i><\/i><\/p>\n
Natomiast kilka lat temu, podczas wakacyjnego pobytu w Niemczech, zarejestrowany w Polsce samoch\u00f3d zjecha\u0142 na przeciwny pas ruchu, powoduj\u0105c czo\u0142owe zderzenie z autem jad\u0105cym z naprzeciwka. Poszkodowany kierowca drugiego auta, dwudziestokilkuletni obywatel Niemiec, zosta\u0142 ci\u0119\u017cko ranny. W\u0105tpliwe jest czy b\u0119dzie w stanie kiedykolwiek podj\u0105\u0107 prac\u0119. Jego stan okaza\u0142 si\u0119 na tyle powa\u017cny, \u017ce strona niemiecka zasygnalizowa\u0142a utworzenie rezerwy na t\u0119 szkod\u0119 w wysoko\u015bci limitu sumy gwarancyjnej obowi\u0105zuj\u0105cej w Niemczech w dniu wypadku, tj. 2,5 mln euro na osob\u0119. Dotychczas PBUK zrefundowa\u0142o stronie niemieckiej, z tytu\u0142u tej szkody, kilkaset tysi\u0119cy euro (r\u00f3wnowarto\u015b\u0107 ponad 2,6 mln z\u0142otych) i sprawa pozostaje otwarta. Po wyp\u0142acie odszkodowania Polskie Biuro wyst\u0105pi\u0142o z regresem do posiadacza i kieruj\u0105cego pojazdem z polskimi tablicami rejestracyjnymi. Poniewa\u017c d\u0142u\u017cnicy nie zap\u0142acili nale\u017cno\u015bci dobrowolnie, sprawa zosta\u0142a skierowana na drog\u0119 s\u0105dow\u0105. PBUK uzyska\u0142o tytu\u0142 wykonawczy i skierowa\u0142o spraw\u0119 do komornika, kt\u00f3ry podj\u0105\u0142 egzekucj\u0119.<\/i><\/i><\/p><\/blockquote>\n
\u00a0<\/i><\/i><\/p>\n
Dlatego dope\u0142nienia obowi\u0105zku wykupienia ubezpieczenia OC nie wolno lekcewa\u017cy\u0107.<\/p>\n
<\/p>\n
Gdzie jest wa\u017cne samo OC?<\/b><\/b><\/p>\n
Urlopowicze wybieraj\u0105cy si\u0119 za granic\u0119 samochodami mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 po europejskich drogach maj\u0105c polis\u0119 OC wykupion\u0105 w Polsce. Takie prawo przys\u0142uguje im w krajach, w kt\u00f3rych obowi\u0105zuje Porozumienie Wielostronne. Nale\u017c\u0105 do niego 32 pa\u0144stwa: kraje Europejskiego Obszaru Gospodarczego (Austria, Belgia, Bu\u0142garia, Chorwacja, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Islandia, Liechtenstein, Litwa, Luksemburg, \u0141otwa, Malta, Niemcy, Norwegia, Polska, Portugalia, Rumunia, S\u0142owacja, S\u0142owenia, Szwecja, W\u0119gry, Wielka Brytania oraz W\u0142ochy) oraz Andora, Serbia i Szwajcaria.<\/p>\n
<\/p>\n
Zgodnie z Porozumieniem, maj\u0105c wa\u017cne polskie ubezpieczenie OC mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 drogach tych pa\u0144stw bez konieczno\u015bci posiadania Zielonej Karty.<\/p>\n
<\/p>\n
Green Card System<\/b><\/b><\/p>\n
Pa\u0144stwa, kt\u00f3re zawar\u0142y Porozumienie Wielostronne nale\u017c\u0105 te\u017c do Systemu Zielonej Karty. S\u0105 w nim tak\u017ce Albania, Bia\u0142oru\u015b, Bo\u015bnia i Hercegowina, Czarnog\u00f3ra, Iran, Macedonia, Maroko, Mo\u0142dawia, Rosja, Tunezja, Turcja i Ukraina. Wybieraj\u0105c si\u0119 samochodem do tych w\u0142a\u015bnie kraj\u00f3w, opr\u00f3cz wa\u017cnego ubezpieczenia OC, potrzebny b\u0119dzie tak\u017ce Mi\u0119dzynarodowy Certyfikat Ubezpieczeniowy, czyli tzw. Zielona Karta.<\/p>\n
<\/p>\n
Wydawana jest ona przez ubezpieczyciela, u kt\u00f3rego zosta\u0142a zosta\u0142a zawarta umowa ubezpieczenia OC. W 2013 r. rodzimym kierowcom wydano ponad 550 tys. Zielonych Kart. Rok wcze\u015bniej by\u0142o ich niespe\u0142na 520 tys.<\/p>\n
<\/p>\n
Ubezpieczenia graniczne<\/b><\/b><\/p>\n
Ci, kt\u00f3rzy planuj\u0105 wybra\u0107 si\u0119 samochodem do kraj\u00f3w spoza Europejskiego Obszaru Gospodarczego, Andory, Serbii i Szwajcarii i nie b\u0119d\u0105 posiada\u0107 przy sobie wa\u017cnej Zielonej Karty, b\u0119d\u0105 zobowi\u0105zani do zakupienia tzw. ubezpieczenia granicznego. Umow\u0119 takiego ubezpieczenia zawiera si\u0119 na granicy na minimalny okres 30 dni. Z zasady jest to drogie ubezpieczenie, zatem warto zwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 do w\u0142asnego zak\u0142adu ubezpiecze\u0144, w kt\u00f3rym zawarte jest OC krajowe, o wydanie certyfikatu zielonej karty.<\/p>\n
<\/p>\n
Planuj\u0105c zagraniczn\u0105 podr\u00f3\u017c samochodem nie wystarczy wi\u0119c zadba\u0107 o w\u0142a\u015bciwy stan techniczny auta, nale\u017cyte jego wyposa\u017cenie oraz zapoznanie si\u0119 z warunkami drogowymi w kraju przeznaczenia i obowi\u0105zuj\u0105cymi w nim zasadami ruchu. Niezb\u0119dne jest dopilnowanie poprawno\u015bci dokument\u00f3w ubezpieczeniowych.<\/p>\n
<\/p>\n
Mariusz Wichtowski<\/strong>, Prezes Zarz\u0105du Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych:
\nWyje\u017cd\u017caj\u0105c samochodem za granic\u0119 musimy pami\u0119ta\u0107, \u017ce opuszczaj\u0105c terytorium Polski, wje\u017cd\u017camy na drogi, na kt\u00f3rych obowi\u0105zuj\u0105 zr\u00f3\u017cnicowane zasady poruszania si\u0119. R\u00f3\u017cne s\u0105 dopuszczalne pr\u0119dko\u015bci, r\u00f3\u017cne obowi\u0105zki co do wyposa\u017cenia auta, r\u00f3\u017cne s\u0105 tak\u017ce obowi\u0105zki zwi\u0105zane z ubezpieczeniem. Dotycz\u0105 one w takim samym stopniu mieszka\u0144c\u00f3w danego kraju, co poruszaj\u0105cych po jego drogach go\u015bci.<\/i><\/strong>
\nKupione w Polsce ubezpieczenie odpowiedzialno\u015bci cywilnej dzia\u0142a w krajach Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz w Andorze, Serbii i Szwajcarii. Natomiast Zielona Karta jest Mi\u0119dzynarodowym Certyfikatem, potwierdzaj\u0105cym zawarcie umowy ubezpieczenia OC. Zapewnia ona posiadaczowi pojazdu ochron\u0119 ubezpieczeniow\u0105 w ka\u017cdym pa\u0144stwie, na kt\u00f3re jest wystawiona. Ochrona w ramach Zielonej Karty ma taki zakres, jaki wynika z prawa o obowi\u0105zkowym ubezpieczeniu OC w kraju, do kt\u00f3rego jedziemy. Swoim zakresem Zielona Karta obejmuje takie pa\u0144stwa, jak: Albania, Bia\u0142oru\u015b, Bo\u015bnia i Hercegowina, Iran, Izrael, Macedonia, Maroko, Mo\u0142dawia, Rosja, Czarnog\u00f3ra, Tunezja, Turcja i Ukraina. Dlatego gdy wybieramy si\u0119 do jednego z tych pa\u0144stw, musimy przed wyjazdem wyst\u0105pi\u0107 do firmy, w kt\u00f3rej mamy zawarte ubezpieczenie OC, o wydanie Zielonej Karty.<\/i><\/strong><\/i><\/p><\/blockquote>\n<\/p>\n