Przedsi\u0119biorcy zarz\u0105dzaj\u0105cy flotami samochod\u00f3w poszukuj\u0105 korzystnych cenowo rozwi\u0105za\u0144 w zakresie komunikacyjnego OC. Je\u015bli nie znajd\u0105 ich w ofercie zak\u0142ad\u00f3w dzia\u0142aj\u0105cych na polskim rynku, mog\u0105 skorzysta\u0107 z propozycji towarzystw z innych kraj\u00f3w UE, \u015bwiadcz\u0105cych us\u0142ugi na zasadzie freedom of service (wolno\u015bci \u015bwiadczenia us\u0142ug).<\/b><\/p>\n
<\/p>\n
Pami\u0119ta\u0107 jednak musz\u0105, \u017ce warunki takich ubezpiecze\u0144 mog\u0105 si\u0119 istotnie r\u00f3\u017cni\u0107 od tych, do jakich przywykli, ubezpieczaj\u0105c samochody u rodzimych dostawc\u00f3w polis – pisze Mariusz Wichtowski, prezes zarz\u0105du PBUK, w artykule dla tygodnika Gazeta Ubezpieczeniowa.<\/p>\n
<\/p>\n
W Polsce mo\u017cna ubezpieczy\u0107 samoch\u00f3d w jednym z dw\u00f3ch rodzaj\u00f3w towarzystw. Najwi\u0119cej ofert dostarczaj\u0105 krajowe zak\u0142ady, dzia\u0142aj\u0105ce w formie sp\u00f3\u0142ki akcyjnej lub towarzystwa ubezpiecze\u0144 wzajemnych. Maj\u0105 one swoje siedziby w Polsce i podlegaj\u0105 krajowemu nadzorowi finansowemu.<\/p>\n
<\/p>\n
Ale jest te\u017c druga kategoria ubezpieczycieli. Po wst\u0105pieniu Polski do Unii Europejskiej, ka\u017cdy zak\u0142ad ubezpiecze\u0144 z siedzib\u0105 w jednym z pa\u0144stw cz\u0142onkowskich lub pa\u0144stw Europejskiego Obszaru Gospodarczego nieb\u0119d\u0105cych cz\u0142onkami Unii (Norwegia i Islandia) mo\u017ce oferowa\u0107 swoje ubezpieczenia na terytorium Polski bezpo\u015brednio lub poprzez otwarty w tym celu oddzia\u0142 w Polsce. Wymagane jest jedynie poinformowanie Komisji Nadzoru Finansowego o zamiarze prowadzenia w naszym kraju dzia\u0142alno\u015bci ubezpieczeniowej. Na naszym rynku dzia\u0142a kilka podmiot\u00f3w b\u0119d\u0105cych oddzia\u0142ami firm zagranicznych. Polscy w\u0142a\u015bciciele pojazd\u00f3w mog\u0105 jednak tak\u017ce skorzysta\u0107 bezpo\u015brednio z ofert ubezpieczycieli z innych pa\u0144stw. Oferuj\u0105 oni u nas swoje us\u0142ugi ubezpieczeniowe na zasadzie freedom of service. Nie podlegaj\u0105 jednak polskiemu nadzorowi finansowemu.<\/p>\n
<\/p>\n
Bywa, \u017ce zagraniczny ubezpieczyciel oferuj\u0105c w Polsce ubezpieczenia komunikacyjne OC na zasadzie Freedom of Service, adaptuje zapisy o.w.u. z kraju macierzystego na rynek polski. Bez wzgl\u0119du jednak na ich zapisy, ubezpieczenie dzia\u0142a na zasadach prawa polskiego.<\/p>\n
<\/p>\n
Zdarza si\u0119 np., \u017ce w zapisach takich o.w.u. natkniemy si\u0119 na obowi\u0105zek pokrycia udzia\u0142u w\u0142asnego w szkodzie przez ubezpieczonego w okre\u015blonej kwocie i okre\u015blonym terminie. Ubezpieczyciel wskazuje w nich, \u017ce w przypadku przekroczenia terminu zap\u0142aty, ochrona ubezpieczeniowa ustaje i nie jest \u015bwiadczona do chwili wniesienia \u017c\u0105danych op\u0142at. Niezale\u017cnie jednak od tego rodzaju zapis\u00f3w, ochrona ubezpieczeniowa trwa od pocz\u0105tku do ko\u0144ca umowy, okre\u015blonych w polisie, i \u017cadne postanowienia o.w.u. nie mog\u0105 jej ograniczy\u0107.<\/p>\n
<\/p>\n