Odpowiedzialno\u015b\u0107 odszkodowawcza w przypadku szk\u00f3d zagranicznych to problematyka bardzo z\u0142o\u017cona. Skupia w sobie zagadnienia prawa lokalnego kilkudziesi\u0119ciu pa\u0144stw, a tak\u017ce prawa mi\u0119dzynarodowego w postaci rozporz\u0105dze\u0144 unijnych oraz um\u00f3w mi\u0119dzynarodowych z tymi rynkami, kt\u00f3re do europejskiej wsp\u00f3lnoty nie nale\u017c\u0105. Stopie\u0144 skomplikowania tej materii sprawia, \u017ce interpretowanie poszczeg\u00f3lnych zdarze\u0144 stanowi twardy orzech do zgryzienia nawet dla najwytrawniejszych ekspert\u00f3w.<\/b><\/b><\/p>\n
<\/p>\n
Na takich w\u0142a\u015bnie ?orzechach? po\u0142amali sobie niedawno z\u0119by autorzy publikacji w Gazecie Ubezpieczeniowej, a tak\u017ce cytowani przez nich eksperci. Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych jest instytucj\u0105 ustawowo powo\u0142an\u0105 do tego, aby niejasno\u015bci na polu odpowiedzialno\u015bci odszkodowawczej w szkodach transgranicznych wyja\u015bnia\u0107, a tak\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 informacj\u0105 ubezpieczonym i poszkodowanym.<\/p>\n
<\/p>\n
– Z uwagi na nasz\u0105 rol\u0119 ustawow\u0105 spieszymy rozwia\u0107 w\u0105tpliwo\u015bci i sprostowa\u0107 nie\u015bcis\u0142o\u015bci, jakie wkradaj\u0105 si\u0119 do autorskich interpretacji mi\u0119dzynarodowych przepis\u00f3w odszkodowawczych –<\/i><\/b>\u00a0<\/i>wyja\u015bnia Mariusz Wichtowski, prezes zarz\u0105du PBUK.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
Odni\u00f3s\u0142 si\u0119 tym samym do tez zawartych w artykule pt. ?Wypadek komunikacyjny za granic\u0105 i co dalej??, jaki ukaza\u0142 si\u0119 na \u0142amach Gazety Ubezpieczeniowej z 23 sierpnia 2016 r. Jego tre\u015b\u0107 znalaz\u0142a si\u0119 wcze\u015bniej (8 sierpnia 2016 r.) na stronach internetowych gu.com.pl, cho\u0107 pod innym tytu\u0142em: ?Jak ubiega\u0107 si\u0119 o odszkodowanie po wypadku komunikacyjnym za granic\u0105??<\/p>\n
<\/p>\n
– Publikacja ta pokazuje, \u017ce nie tylko poszkodowani i ubezpieczeni mog\u0105 mie\u0107 trudno\u015bci z interpretacj\u0105 przepis\u00f3w ubezpieczeniowych, ale i wieloletni praktycy nie zawsze wiedz\u0105, jak prawid\u0142owo si\u0119 do nich odnie\u015b\u0107. St\u0105d mog\u0105 bra\u0107 si\u0119 nieporozumienia, kt\u00f3re jak najszybciej nale\u017cy rozwia\u0107 –<\/i><\/b>\u00a0m\u00f3wi Mariusz Wichtowski.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
W publikacji na \u0142amach (oraz na stronach portalu) Gazety Ubezpieczeniowej czytamy: „Osoby poszkodowane, kt\u00f3re chc\u0105 przeprowadzi\u0107 proces odszkodowawczy w ramach Zielonej Karty, swoje roszczenia powinny kierowa\u0107 do Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. – W momencie, kiedy zdarzenie mia\u0142o miejsce w kraju, kt\u00f3ry nale\u017cy do Systemu, mamy mo\u017cliwo\u015b\u0107 przeprowadzenia post\u0119powania w Polsce, co pozwala nam zaoszcz\u0119dzi\u0107 czas i pieni\u0105dze, bez potrzeby dokonywania niezb\u0119dnych t\u0142umacze\u0144 i konieczno\u015bci prowadzenia sprawy w zagranicznym systemie prawnym – dodaje Katarzyna Parol-Czajkowska z Centrum Odszkodowa\u0144 DRB.”<\/i><\/i><\/p>\n
\u00a0<\/i><\/i><\/p>\n
Niestety pogl\u0105d taki nie ma potwierdzenia w przepisach prawa mi\u0119dzynarodowego. Je\u017celi bowiem wypadek mia\u0142 miejsce w pa\u0144stwie nienale\u017c\u0105cym do Unii Europejskiej, ale nale\u017c\u0105cym do Systemu Zielonej Karty, to za likwidacj\u0119 szk\u00f3d w ramach tego systemu odpowiada Biuro Zielonej Karty\/ Biuro Narodowe tego w\u0142a\u015bnie kraju.<\/p>\n
<\/p>\n
– PBUK nie jest w tym przypadku organem odszkodowawczym. I takiej w\u0142a\u015bnie informacji eksperci Biura udziel\u0105 poszkodowanym, kieruj\u0105c ich rzecz jasna pod w\u0142a\u015bciwy adres –<\/i><\/b>\u00a0wyja\u015bnia Mariusz Wichtowski.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
PBUK mo\u017ce by\u0107 dla polskich poszkodowanych organem odszkodowawczym tylko w przypadku, gdy zastosowanie ma europejska Dyrektywa Komunikacyjna. Do sytuacji takich dochodzi tylko na drogach pa\u0144stw cz\u0142onkowskich Unii Europejskiej lub w\u00f3wczas, gdy w kraju nienale\u017c\u0105cym do UE, a nale\u017c\u0105cym do Systemu Zielonej Karty, polski uczestnik ruchu zosta\u0142 poszkodowany przez sprawc\u0119 kieruj\u0105cego pojazdem zarejestrowanym w jednym z pa\u0144stw unijnych.<\/p>\n
<\/p>\n
Je\u015bli natomiast zosta\u0142 pokrzywdzony przez kieruj\u0105cego pojazdem w lokaln\u0105 rejestracj\u0105, albo pochodz\u0105cym z kraju spoza UE, w\u00f3wczas b\u0119dzie musia\u0142 uda\u0107 si\u0119 do lokalnego Biura Zielonej Karty\/ Biura Narodowego.<\/p>\n
<\/p>\n
Dla prostego zilustrowania wariant\u00f3w omawianego zagadnienia warto pos\u0142u\u017cy\u0107 si\u0119 przyk\u0142adem:<\/p>\n
<\/p>\n
Miejsce wypadku:<\/b> Ukraina – kraj nale\u017c\u0105cy do Systemu Zielonej Karty, nienale\u017c\u0105cy do Unii Europejskiej<\/p>\n
Injured:<\/b> Polak.<\/p>\n
<\/p>\n
Przypadek 1<\/b><\/p>\n
Sprawca: kieruj\u0105cy pojazdem zarejestrowanym we Francji, czyli kraju cz\u0142onkowskim UE; pojazd sprawcy by\u0142 dniu szkody obj\u0119ty wa\u017cnym ubezpieczeniem OC wraz z wa\u017cn\u0105 terenie Ukrainy Zielon\u0105 Kart\u0105.<\/p>\n
Organem odszkodowawczym mo\u017ce by\u0107 PBUK.<\/p>\n
<\/p>\n
Przypadek 2<\/b><\/b><\/p>\n
Sprawca: kieruj\u0105cy pojazdem zarejestrowanym na Ukrainie (czyli lokalnie)<\/p>\n
Z roszczeniem nale\u017cy si\u0119 zwr\u00f3ci\u0107 do ukrai\u0144skiego ubezpieczyciela sprawcy.<\/p>\n
<\/p>\n
Przypadek 3<\/b><\/p>\n
Sprawca: kieruj\u0105cy pojazdem zarejestrowanym w Rosji, czyli kraju nie b\u0119d\u0105cym cz\u0142onkiem UE; pojazd sprawcy by\u0142 dniu szkody obj\u0119ty wa\u017cnym ubezpieczeniem OC wraz z wa\u017cn\u0105 terenie Ukrainy Zielon\u0105 Kart\u0105.<\/p>\n
Z roszczeniem nale\u017cy si\u0119 zwr\u00f3ci\u0107 do ukrai\u0144skiego Biuro Zielonej Karty, ewentualnie za jego po\u015brednictwem mo\u017cna sprawdzi\u0107, kto na terenie Ukrainy jest nominowanym korespondentem rosyjskiego ubezpieczyciela i w\u00f3wczas do niego zwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 z roszczeniem.<\/p>\n
<\/p>\n
Jak wida\u0107 szkody zagraniczne nie s\u0105 jednorodn\u0105 kategori\u0105 zdarze\u0144 i mo\u017ce w ich przypadku doj\u015b\u0107 do spe\u0142nienia si\u0119 trudnych do przewidzenia scenariuszy zwi\u0105zanych co do potencjalnej odpowiedzialno\u015bci odszkodowawczej. Szczeg\u00f3lnie zawi\u0142o\u015bci kryj\u0105 si\u0119 w Systemie Zielonej Karty.<\/p>\n
<\/p>\n
Wyja\u015bnienie funkcjonowania tego systemu znale\u017a\u0107 mo\u017cna na stronach internetowych PBUK: http:\/\/pbuk.pl\/pl\/system-zielonej-karty<\/a>.<\/a> W celu uporz\u0105dkowania zagadnie\u0144 zwi\u0105zanych z odpowiedzialno\u015bci\u0105 odszkodowawcz\u0105 poza granicami Polski, warto te\u017c prze\u015bledzi\u0107 kompleksowy zestaw pyta\u0144 i odpowiedzi, zamieszczony na stronie internetowej PBUK http:\/\/pbuk.pl\/pl\/faq<\/a>.<\/a> W prosty spos\u00f3b wyja\u015bnione w nim zosta\u0142y wszystkie przypadki zwi\u0105zane ze szkodami na obszarze Systemu Zielonej Karty.<\/p>\n
<\/p>","protected":false},"featured_media":8387,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-7419","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8030,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7419\/revisions\/8030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}