{"id":7469,"date":"2018-06-05T15:19:20","date_gmt":"2018-06-05T13:19:20","guid":{"rendered":"https:\/\/pbuk.pl\/?post_type=news&p=7469"},"modified":"2026-02-23T13:09:39","modified_gmt":"2026-02-23T11:09:39","slug":"polskie-rejestracje-wciaz-sieja-postrach-na-zagranicznych-drogach","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/news\/polskie-rejestracje-wciaz-sieja-postrach-na-zagranicznych-drogach\/","title":{"rendered":"Polskie rejestracje wci\u0105\u017c siej\u0105 postrach na zagranicznych drogach"},"content":{"rendered":"

Brawura, nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107 i poczucie bezkarno\u015bci sprawiaj\u0105, \u017ce kieruj\u0105cy pojazdami na polskich numerach rejestracyjnych powoduj\u0105 na zagranicznych drogach coraz wi\u0119cej zdarze\u0144. W 2017 r. byli sprawcami 65,2 tys. kolizji i wypadk\u00f3w. To o 3 tys. szk\u00f3d wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. Tradycyjnie najwi\u0119cej zdarze\u0144 z ich winy mia\u0142o miejsce na drogach Niemiec, Wielkiej Brytanii, Francji i W\u0142och. Ponownie wzros\u0142a te\u017c na zagranicznych drogach liczba kolizji i wypadk\u00f3w spowodowanych przez kieruj\u0105cych nieubezpieczonymi pojazdami z polskimi tablicami rejestracyjnymi. W 2017 r. spowodowali 415 zdarze\u0144. PBUK pokry\u0142o z tego tytu\u0142u \u015bwiadczeniao \u0142\u0105cznej warto\u015bci blisko 12 mln z\u0142.<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

W 2017 r. kolejny rok z rz\u0119du nast\u0105pi\u0142 wzrost liczby zdarze\u0144 spowodowanychna zagranicznych drogach przez kieruj\u0105cych pojazdami z polskimi tablicami rejestracyjnymi lub wyposa\u017conymi w polskie certyfikaty ubezpieczeniowe. Byli oni sprawcami 65,2 tys. kolizji i wypadk\u00f3w. To o 3 tys. (4,7 proc.) szk\u00f3d wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. Oznacza to, \u017ce dynamika wzrostu zagranicznych zdarze\u0144 nieco wyhamowa\u0142a, w por\u00f3wnaniu z poprzednimi latami. Jednak sam wzrost pozostaje zjawiskiem niepokoj\u0105cym.<\/p>\n

 <\/p>\n

– W dalszym ci\u0105gu naszych zmotoryzowanych cechuje brawura i nadmierne przekonanieo w\u0142asnych umiej\u0119tno\u015bciach. Wykazuj\u0105 oni sk\u0142onno\u015b\u0107 do przekraczania dozwolonej pr\u0119dko\u015bcii nieprzestrzegania pierwsze\u0144stwa na drodze. Co wi\u0119cej, wje\u017cd\u017caj\u0105c na szosy innych pa\u0144stw nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119, \u017ce cz\u0119sto obowi\u0105zuj\u0105 na nich inne przepisy ni\u017c Polsce. Mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce nasi zmotoryzowani niewiele sobie z tego robi\u0105 – <\/i><\/b>m\u00f3wi Mariusz Wichtowski, prezes zarz\u0105du Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Wykres 1.\u00a0<\/i><\/b>Zdarzenia spowodowane przez kieruj\u0105cych polskimi pojazdami na zagranicznych drogach (w tys.)<\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/i>– W\u015br\u00f3d naszych zmotoryzowanych daje si\u0119 zauwa\u017cy\u0107 poczucie bezkarno\u015bci. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich daje si\u0119 za granic\u0105 ponie\u015b\u0107 fantazji, s\u0105dz\u0105c zapewne, \u017ce nie dosi\u0119gnie ich r\u0119ka sprawiedliwo\u015bci. Tymczasem w rzeczywisto\u015bci jest wprost przeciwnie. Kary s\u0105 wymierzane krn\u0105brnym kierowcom bezlito\u015bnie i bywaj\u0105 wy\u017csze ni\u017c w Polsce. Wy\u017csze s\u0105 te\u017c koszty wyp\u0142acanych odszkodowa\u0144 oraz \u015bwiadcze\u0144 pochodnych. Dlatego \u015brednia warto\u015b\u0107 szkody zagranicznej wynios\u0142a w 2017 r. 18,1 tys. z\u0142 i by\u0142a o 11 proc. wy\u017csza ni\u017c rok wcze\u015bniej. Skala problemu przek\u0142ada si\u0119 na rosn\u0105ce obci\u0105\u017cenie polskiego rynku ubezpieczeniowego, a co za tym idzie, kieszeni klient\u00f3w. W 2017 r. si\u0119gn\u0119\u0142o ono kwoty blisko 1,2 miliarda z\u0142otych –<\/i><\/b> dodaje Mariusz Wichtowski.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Po\u0142ow\u0119 wypadk\u00f3w powodujemy w Niemczech<\/b><\/b><\/p>\n

Najwi\u0119cej szk\u00f3d polscy zmotoryzowani spowodowali w 2016 r. na terenie Niemiec – ponad 32,6 tys. Stanowi to ponad 50 proc. wszystkich zdarze\u0144 z winy kieruj\u0105cych polskimi pojazdami za granic\u0105. Nieznacznie zmala\u0142a liczba podobnych kolizji i wypadk\u00f3w przypadaj\u0105cych na drogi Wielkiej Brytanii – z 5 do 4,8 tys. Kolejne 4,5 tys. szk\u00f3d mia\u0142o miejsce we Francji, a 4,4 tys. – we W\u0142oszech. \u0141\u0105cznie w tych czterech krajach polscy kierowcy byli sprawcami 46,3 tys. zdarze\u0144, co stanowi 71 proc. wszystkich kolizji i wypadk\u00f3w spowodowanych przez naszych zmotoryzowanych na zagranicznych drogach.<\/p>\n

 <\/p>\n

– Europa jest dzi\u015b wsp\u00f3lnym obszarem. Znikn\u0119\u0142y granice, wi\u0119c podr\u00f3\u017cowanie z kraju do kraju sta\u0142o si\u0119 powszechne. Polacy je\u017cd\u017c\u0105 po drogach Starego Kontynentu zar\u00f3wno w celach zwi\u0105zanych z \u017cyciem prywatnym, jak i zawodowym. Sp\u0119dzaj\u0105 za granic\u0105 wakacje, a tak\u017ce odwiedzaj\u0105 bliskich, kt\u00f3rzy osiedlili si\u0119 w innych krajach. Podr\u00f3\u017cuj\u0105 do pracy lub w ramach wsp\u00f3\u0142pracy handlowej z zagranicznymi kontrahentami, a tak\u017ce obs\u0142uguj\u0105 mi\u0119dzynarodowy transport towar\u00f3w. I tak si\u0119 sk\u0142ada, \u017ce najwi\u0119cej wypadk\u00f3w i kolizji powoduj\u0105 przede wszystkimna drogach pa\u0144stw b\u0119d\u0105cych celem zarobkowej migracji, a tak\u017ce na szlakach handlowychi turystycznych – <\/i><\/b>m\u00f3wi Mariusz Wichtowski, prezes zarz\u0105du PBUK.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Wykres 2. <\/i><\/b>Szkody spowodowane przez kieruj\u0105cych pojazdami z polskimi tablicami rejestracyjnymi w 2017 r.\u00a0na zagranicznych drogach,\u00a0w podziale na kraje miejsca zdarzenia<\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/i>Znowu wi\u0119cej szk\u00f3d bez OC<\/b><\/b><\/p>\n

W 2017 r. ponownie nast\u0105pi\u0142 wzrost liczby zdarze\u0144 spowodowanych przez kieruj\u0105cych pojazdami z polskimi tablicami rejestracyjnymi bez wa\u017cnego ubezpieczenia OC. PBUK odnotowa\u0142o w ubieg\u0142ym roku a\u017c 415 nowych zg\u0142osze\u0144 dotycz\u0105cych tego rodzaju szk\u00f3d. By\u0142o to o prawie 12,5 proc. wi\u0119cej ni\u017c w roku poprzednim.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wykres 3.\u00a0<\/i><\/b>Szkody spowodowane w 2017 r. przez kieruj\u0105cych na zagranicznych drogach\u00a0nieubezpieczonymi pojazdami zarejestrowanymi w Polsce (w mln z\u0142)<\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/i>– Dowodem na rosn\u0105ce w\u015br\u00f3d naszych zmotoryzowanych poczucie bezkarno\u015bci jest fakt, \u017ce coraz wi\u0119cej z nich posuwa si\u0119 do tak nieodpowiedzialnego zachowania, jak wyje\u017cd\u017canie na zagraniczne drogi bez wa\u017cnego ubezpieczenia OC. Tymczasem je\u015bli spowoduj\u0105 za granic\u0105 wypadek nie maj\u0105c polisy, ponios\u0105 jego wszelkie konsekwencje finansowe. Zap\u0142ac\u0105 za napraw\u0119 zniszczonego mienia oraz za leczenie i rehabilitacj\u0119 poszkodowanych os\u00f3b, a niekiedy nawet za ich dalsze utrzymanie –<\/i><\/b> podsumowuje Mariusz Wichtowski, prezes zarz\u0105du PBUK.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Regulowanie zobowi\u0105za\u0144 za szkody powsta\u0142e w wyniku zdarze\u0144 spowodowanych przez polskich zmotoryzowanych prowadz\u0105cych nieubezpieczone pojazdy nale\u017cy do Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. \u0141\u0105cznie z tego tytu\u0142u PBUK wydatkowa\u0142o w 2017 r. kwot\u0119\u00a0 <\/span>blisko 12 mln z\u0142. Rok wcze\u015bniej si\u0119ga\u0142a ona 9,4 mln z\u0142. Nast\u0105pi\u0142 wi\u0119c ponowny wzrost wydatk\u00f3w polskiego rynku ubezpieczeniowego za nieodpowiedzialnych kierowc\u00f3w o ponad 25 proc.<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"featured_media":8387,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-7469","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8427,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7469\/revisions\/8427"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}