{"id":7479,"date":"2018-09-20T15:25:35","date_gmt":"2018-09-20T13:25:35","guid":{"rendered":"https:\/\/pbuk.pl\/?post_type=news&#038;p=7479"},"modified":"2025-11-10T12:51:32","modified_gmt":"2025-11-10T10:51:32","slug":"pbuk-przedstawia-hiszpanski-system-likwidacji-szkod","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/news\/pbuk-przedstawia-hiszpanski-system-likwidacji-szkod\/","title":{"rendered":"PBUK przedstawia hiszpa\u0144ski system likwidacji szk\u00f3d"},"content":{"rendered":"<p><b>W Hiszpanii dochodzi do<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>2,4<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>mln szk\u00f3d drogowych rocznie, przy czym wi\u0119kszo\u015b\u0107 szk\u00f3d maj\u0105tkowych likwidowana jest w ci\u0105gu 7 dni. Praktykom z pomoc\u0105 przychodzi system CICOS, specjalne rozwi\u0105zanie pozwalaj\u0105ce na ugodowe ustalenie wysoko\u015bci odszkodowania i system rozlicze\u0144 miedzy zak\u0142adami ubezpiecze\u0144.<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych zorganizowa\u0142o kolejne seminarium, podczas kt\u00f3rego zapozna\u0142o praktyk\u00f3w likwidacji szk\u00f3d komunikacyjnych w krajowych zak\u0142adach ubezpiecze\u0144 z rozwi\u0105zaniami europejskimi. Tym razem s\u0142uchacze poznali specyfik\u0119 rynku hiszpa\u0144skiego.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Go\u015b\u0107mi seminarium byli: Alejandro Arango i Joaquin Ortiz, eksperci w hiszpa\u0144skim biurze Zielonej Karty (Oficina Espanola de Aseguradores de Automoviles) oraz Alejandro Izuzquiza, ekspert w hiszpa\u0144skim ubezpieczeniowym biurze gwarancyjnym (Consorcio de Compensaci\u00f3n de Seguros).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hiszpa\u0144ski rynek motoryzacyjny jest jednym z najdojrzalszych w Europie. Po tamtejszych drogach je\u017adzi ponad 30 mln pojazd\u00f3w. Liczba ta utrzymuje si\u0119 na zbli\u017conym poziomie od 10 lat.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tak\u017ce rynek ubezpiecze\u0144 komunikacyjnych w tym kraju jest jednym z najlepiej zorganizowanych. Odznacza si\u0119 przy tym znacz\u0105c\u0105 koncentracj\u0105. Pi\u0119\u0107 najwi\u0119kszych graczy skupia 57 proc. udzia\u0142\u00f3w w sektorze.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ka\u017cdy w\u0142a\u015bciciel pojazdu ma obowi\u0105zek wykupienia ubezpieczenia OC. Kontrola tego obowi\u0105zku dokonywana jest przez rejestr FIVA (Fichero Informativo de veh\u00edculos asegurados). Zakres terytorialny polisy obejmuje wszystkie kraje EOG, Andory, Serbii i Szwajcarii.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Od 1 stycznia 2008 r. odszkodowanie za uszkodzenie cia\u0142a musi by\u0107 obj\u0119te ochron\u0105 do kwoty w wysoko\u015bci 70 mln euro na wypadek. W przypadku szk\u00f3d materialnych maksymalna kwota wynosi 15 mln euro na wypadek; w obu przypadkach<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>niezale\u017cnie od liczby ofiar. Je\u017celi kwota odszkodowa\u0144 przekroczy kwot\u0119 minimalnej sumy gwarancyjnej , wykraczaj\u0105ca poza ni\u0105<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>kwota odszkodowania<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>mo\u017ce zosta\u0107 pokryta przez dobrowolne ubezpieczenie lub bezpo\u015brednio przez stron\u0119, kt\u00f3ra jest odpowiedzialna za wypadek.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>W\u0142a\u015bciciel pojazdu nieubezpieczonego b\u0119dzie solidarnie odpowiedzialny wraz z kierowc\u0105 za wyrz\u0105dzone szkody, chyba \u017ce udowodni, \u017ce pojazd zosta\u0142 skradziony.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na hiszpa\u0144skich drogach dochodzi do<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>2,4<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>mln zdarze\u0144 komunikacyjnych rocznie. Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich, oko\u0142o 2 mln, rozliczana jest przez specjalny system CICOS. Tylko niespe\u0142na 10 proc. z nich<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>powoduje jedynie szkody niematerialne.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Wypadki drogowe s\u0105 precyzyjnie zdefiniowane przez prawo. Zalicza si\u0119 nich zdarzenia zwi\u0105zane z prowadzeniem pojazd\u00f3w mechanicznych na drogach lub na publicznych i prywatnych terenach, w gara\u017cach i na parkingach, a tak\u017ce drogach lub gruntach powszechnie wykorzystywanych.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>System CICOS to rozwi\u0105zanie zdecydowanie usprawniaj\u0105ce obs\u0142ug\u0119 likwidacji szk\u00f3d. \u015aredni czas za\u0142atwienia jednej sprawy wynosi w nim obecnie 7 dni. Jeszcze 40 lat temu czas ten m\u00f3g\u0142 przekracza\u0107 nawet jeden kwarta\u0142.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Celem systemu jest sprawne, pozas\u0105dowe rozstrzyganie roszcze\u0144. Temu celowi<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>podporz\u0105dkowane mu s\u0105 rozwi\u0105zania prawne oraz procedury przyj\u0119te przez zak\u0142ady ubezpiecze\u0144.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Co do zasady, przed rozpocz\u0119ciem post\u0119powania s\u0105dowego strona poszkodowana musi zg\u0142osi\u0107 roszczenie do zak\u0142adu ubezpiecze\u0144. Firma ubezpieczeniowa zobowi\u0105zana jest przedstawi\u0107 ofert\u0119 lub uzasadnion\u0105 odpowied\u017a w terminie 3 miesi\u0119cy od otrzymania zg\u0142oszenia. .<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Odpowied\u017a na zg\u0142oszone roszczenie winna zawiera\u0107 zar\u00f3wno uzasadnienie faktyczne, jak i prawne a tak\u017ce w przypadku uznania roszczenia b\u0105d\u017a jego cz\u0119\u015bci informacj\u0119 o wysoko\u015bci i sposobie ustalenia \u015bwiadczenia odszkodowawczego ? zar\u00f3wno w przypadku szk\u00f3d osobowych, jak i rzeczowych.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Je\u017celi strona poszkodowana przyjmuje ofert\u0119, \u015bwiadczenie musi zosta\u0107 zap\u0142acone w ci\u0105gu 5 dni; w przypadku odmowy przyj\u0119cia \u015bwiadczenia ustalona przez ubezpieczyciela kwota zostaje zdeponowana w s\u0105dzie do czasu ostatecznego rozstrzygni\u0119cia w post\u0119powaniu cywilnym.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>W przypadku szk\u00f3d osobowych hiszpa\u0144ski system odszkodowawczy opiera si\u0119 na zasadach odpowiedzialno\u015bci okre\u015blonych w tamtejszym kodeksie cywilnym, a tak\u017ce zasady wymiaru wysoko\u015bci \u015bwiadcze\u0144 opartym o system tabel (Barema). Rozwi\u0105zanie oparte o system Barema wprowadzone zosta\u0142o po raz pierwszy w 1991 roku, a nast\u0119pnie zmodyfikowane w roku 1995. W wyniku szerokich konsultacji, w kt\u00f3rych uczestniczyli zar\u00f3wno przedstawiciele organizacji konsumenckich, rynku ubezpieczeniowego oraz organ\u00f3w pa\u0144stwa, w tym wymiaru sprawiedliwo\u015bci, dokonano w ostatnich latach szczeg\u00f3\u0142owej weryfikacji obowi\u0105zuj\u0105cych zasad<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>wprowadzaj\u0105c stosowne modyfikacje obejmuj\u0105ce zar\u00f3wno kwesti\u0119 waloryzowania \u015bwiadcze\u0144, zakresu oraz sposobu ich obliczenia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na podkre\u015blenie zas\u0142uguje fakt, i\u017c obowi\u0105zuj\u0105cy w Hiszpanii system Barema nie ma charakteru sztywnego, ale uwzgl\u0119dnia mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwi\u0119kszenia (do 25%) okre\u015blonych w tabelach wysoko\u015bci \u015bwiadcze\u0144, w zale\u017cno\u015bci od indywidualnej sytuacji poszkodowanych.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Skutkiem wprowadzanych przed laty rozwi\u0105za\u0144 jest skuteczna mo\u017cliwo\u015b\u0107 dochodzenia roszcze\u0144 bezpo\u015brednio przez samych poszkodowanych,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>ograniczenie spor\u00f3w mi\u0119dzy poszkodowanymi a ubezpieczycielami, w tym w szczeg\u00f3lno\u015bci zminimalizowanie liczby post\u0119powa\u0144 s\u0105dowych.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seminaria organizowane przez PBUK umo\u017cliwiaj\u0105 przedstawienie nie tylko statystycznych danych rynkowych, ale tak\u017ce rozmaitych rozwi\u0105za\u0144, specyficznych dla ka\u017cdego pa\u0144stwa. W seminariach bior\u0105 udzia\u0142- opr\u00f3cz ubezpieczycieli, cz\u0142onk\u00f3w PBUK &#8211; tak\u017ce przedstawiciele Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Urz\u0119du Komisji Nadzoru Finansowego, Rzecznika Finansowego, czy Polskiej Izby Ubezpiecze\u0144.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>&#8211; R\u00f3\u017cnice dziel\u0105ce poszczeg\u00f3lne rynki maj\u0105 szczeg\u00f3lnie du\u017ce znaczenie dla poszkodowanych dochodz\u0105cych roszcze\u0144 po transgranicznych wypadkach i kolizjach drogowych. Osoby pochodz\u0105ce z innego kraju ni\u017c ten, w kt\u00f3rym dosz\u0142o zdarzenia, cz\u0119sto maj\u0105 b\u0142\u0119dne wyobra\u017cenie, \u017ce spos\u00f3b za\u0142atwienia sprawy b\u0119dzie mia\u0142 taki przebieg, do jakiego przywyk\u0142y w swojej ojczy\u017anie. Nic bardziej mylnego. W\u0142a\u015bnie dlatego staramy si\u0119 przybli\u017ca\u0107 te r\u00f3\u017cnice, aby zar\u00f3wno praktycy rynku ubezpieczeniowego, jak i &#8211; z ich pomoc\u0105 &#8211; klienci, mieli \u015bwiadomo\u015b\u0107 ich wyst\u0119powania. St\u0105d PBUK dwa razy do roku organizuje spotkanie z przedstawicielami innych europejskich rynk\u00f3w ubezpieczeniowych &#8211;<\/strong><\/em> m\u00f3wi Mariusz Wichtowski, prezes PBUK.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"featured_media":7909,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-7479","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7479\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7480,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7479\/revisions\/7480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}