Je\u015bli pasa\u017cer pojazdu stoj\u0105cego na parkingu otwieraj\u0105c drzwi uszkodzi s\u0105siednie auto, odszkodowanie wyp\u0142aci ubezpieczyciel OC samochodu, z kt\u00f3rego wysiada\u0142 pasa\u017cer. Tak orzek\u0142 Trybuna\u0142 Sprawiedliwo\u015bci Unii Europejskiej. Uzna\u0142, \u017ce nie ma znaczenia ani fakt, \u017ce pojazd sta\u0142, ani \u017ce winy nie ponosi kieruj\u0105cy.<\/b><\/p>\n
\u00a0<\/b><\/p>\n
Na parkingu supermarketu na \u0141otwie, pasa\u017cer stoj\u0105cego pojazdu uszkodzi\u0142 przy otwieraniu tylnych prawych drzwi tyln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 lewego boku s\u0105siedniego auta. Kierowcy wype\u0142nili na miejscu o\u015bwiadczenie, w\u00a0kt\u00f3rym potwierdzili, \u017ce pasa\u017cer pierwszego pojazdu uderzy\u0142 drzwiami w\u00a0drugi z nich.<\/p>\n
<\/p>\n
Posiadacz pojazdu, kt\u00f3rym dokonano uszkodzenia, ubezpieczy\u0142 auto w zakresie odpowiedzialno\u015bci cywilnej w firmie BAN. Natomiast posiadacz uszkodzonego samochodu mia\u0142 polis\u0119 autocasco w zak\u0142adzie ubezpiecze\u0144 BTA. Dlatego zdecydowa\u0142 si\u0119 na likwidacj\u0119 szkody ze swojej polisy.<\/p>\n
<\/p>\n
Firma BTA wyp\u0142aci\u0142a mu odszkodowanie, a nast\u0119pnie zwr\u00f3ci\u0142a si\u0119 do zak\u0142adu BAN o zwrot poniesionych koszt\u00f3w. Ten odm\u00f3wi\u0142 wyp\u0142aty argumentuj\u0105c, \u017ce nie mo\u017cna uzna\u0107 wypadku, kt\u00f3ry ma miejsce, gdy oba pojazdy s\u0105 unieruchomione, za „zdarzenie, kt\u00f3rego skutki s\u0105 obj\u0119te ubezpieczeniem”<\/i> w\u00a0rozumieniu \u0142otewskiej ustawy o\u00a0obowi\u0105zkowym ubezpieczeniu.<\/p>\n
<\/p>\n
Sprawa trafi\u0142a wi\u0119c do s\u0105du, a w toku post\u0119powa\u0144 – do krajowego S\u0105du Najwy\u017cszego. Ten nie by\u0142 pewien, czy czynno\u015b\u0107 polegaj\u0105ca na otwarciu drzwi stoj\u0105cego pojazdu stanowi „u\u017cytkowanie pojazdu, kt\u00f3re jest zgodne ze zwyk\u0142\u0105 funkcj\u0105 tego pojazdu”<\/i>, i\u00a0czy w\u00a0zwi\u0105zku z\u00a0tym wchodzi w\u00a0zakres poj\u0119cia „ruchu pojazd\u00f3w”<\/i> w\u00a0rozumieniu art.\u00a03 ust.\u00a01 pierwszej unijnej dyrektywy komunikacyjnej.<\/p>\n
<\/p>\n
Zwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 wi\u0119c do Trybuna\u0142u Sprawiedliwo\u015bci Unii Europejskoiej z\u00a0pytaniami prejudycjalnymi:<\/p>\n
„1) Czy art.\u00a03 ust.\u00a01 [pierwszej dyrektywy] nale\u017cy interpretowa\u0107 w\u00a0ten spos\u00f3b, \u017ce w\u00a0zakres poj\u0119cia „ruchu pojazd\u00f3w” wchodzi sytuacja taka jak ta b\u0119d\u0105ca przedmiotem sporu, czyli otwarcie drzwi pojazdu podczas postoju?\u00a0<\/i><\/i><\/p>\n
2) W\u00a0przypadku udzielenia odpowiedzi twierdz\u0105cej na pytanie pierwsze, czy art.\u00a03 ust.\u00a01 [pierwszej dyrektywy] nale\u017cy interpretowa\u0107 w\u00a0ten spos\u00f3b, \u017ce w\u00a0zakres poj\u0119cia „ruchu pojazd\u00f3w” wchodzi sytuacja taka, jak ta b\u0119d\u0105ca przedmiotem sporu, czyli sytuacja, w\u00a0kt\u00f3rej szkoda na mieniu osoby trzeciej powstaje w\u00a0wyniku u\u017cytkowania pojazdu przez pasa\u017cera?”.<\/i><\/i><\/p>\n
<\/p>\n
Trybuna\u0142 w orzeczeniu z 15 listopada br. uzna\u0142, \u017ce stoj\u0105cy pojazd uczestnicz\u0105cy w\u00a0wypadku by\u0142 u\u017cytkowany w zwi\u0105zku z\u00a0jego funkcj\u0105 jako \u015brodka transportu. Dlatego zdarzenie powinno by\u0107 obj\u0119te zakresem poj\u0119cia „ruchu pojazd\u00f3w”<\/i> w\u00a0rozumieniu przepis\u00f3w unijnych. Fakt, czy silnik pojazdu by\u0142, czy nie by\u0142 w\u0142\u0105czony w\u00a0chwili zaj\u015bcia zdarzenia, nie jest dla sprawy rozstrzygaj\u0105cy.<\/p>\n
<\/p>\n
W my\u015bl dyrektywy ubezpieczeniem powinna by\u0107 obj\u0119ta „odpowiedzialno\u015b\u0107 cywilna odnosz\u0105ca si\u0119 do ruchu pojazd\u00f3w normalnie przebywaj\u0105cych na jego terytorium [ka\u017cdego pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego]”<\/i>. W zwi\u0105zku z tym bez znaczenia jest tak\u017ce fakt, i\u017c zdarzenie nie jest wynikiem dzia\u0142ania kierowcy pojazdu, lecz pasa\u017cera.<\/p>\n
<\/p>\n
W my\u015bl przepis\u00f3w unijnych „u\u017cytkowanie [lub prowadzenie] pojazdu”<\/i> odnosi si\u0119 do „kierowcy lub ka\u017cdej innej osoby, kt\u00f3ra ponosi odpowiedzialno\u015b\u0107 cywiln\u0105 za szkod\u0119 obj\u0119t\u0105 ubezpieczeniem [obowi\u0105zkowym]”<\/i>. Ubezpieczenie odpowiedzialno\u015bci cywilnej odnosi si\u0119 wi\u0119c nie tylko do\u00a0kierowania pojazdami, ale do\u00a0innych sposob\u00f3w ich u\u017cytkowania oraz korzystania z\u00a0nich przez osoby nieb\u0119d\u0105ce kierowc\u0105.<\/p>\n
<\/p>\n
– Oznacza to, \u017ce zakresem poj\u0119cia „ruchu pojazd\u00f3w” jest obj\u0119ty ka\u017cdy rodzaj „u\u017cytkowania pojazdu, kt\u00f3ry jest zgodny z\u00a0jego zwyk\u0142\u0105 funkcj\u0105, czyli z\u00a0funkcj\u0105 \u015brodka transportu”. Dlatego te\u017c nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce u\u017cytkowanie pojazd\u00f3w nie ogranicza si\u0119 do ich prowadzenia, lecz obejmuje czynno\u015bci, kt\u00f3re wykonywane s\u0105 zwykle r\u00f3wnie\u017c przez pasa\u017cer\u00f3w –<\/i><\/b> <\/b>precyzuje Mariusz Wichtowski, prezes PBUK.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
– Przepisy Unii Europejskiej w\u00a0dziedzinie ubezpieczenia odpowiedzialno\u015bci cywilnej za szkody powsta\u0142e w\u00a0zwi\u0105zku z\u00a0ruchem pojazd\u00f3w zobowi\u0105zuj\u0105 wi\u0119c do wyp\u0142aty odszkodowania przez towarzystwo ubezpieczeniowe ofierze wypadku w\u00a0ruchu drogowym, w\u00a0kt\u00f3rym uczestniczy\u0142 ubezpieczony pojazd, gdy wypadek ten zosta\u0142 spowodowany przez inn\u0105 osob\u0119 ni\u017c osoba wskazana w\u00a0polisie ubezpieczeniowej –<\/i><\/b> <\/b>dodaje Mariusz Wichtowski.<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
Sentencja wyroku:<\/p>\n
Artyku\u0142\u00a03 ust.\u00a01 dyrektywy Rady 72\/166\/EWG z\u00a0dnia 24\u00a0kwietnia 1972\u00a0r. w\u00a0sprawie zbli\u017cenia ustawodawstw pa\u0144stw cz\u0142onkowskich odnosz\u0105cych si\u0119 do ubezpieczenia od odpowiedzialno\u015bci cywilnej za szkody powsta\u0142e w\u00a0zwi\u0105zku z\u00a0ruchem pojazd\u00f3w mechanicznych i\u00a0egzekwowania obowi\u0105zku ubezpieczania od takiej odpowiedzialno\u015bci nale\u017cy interpretowa\u0107 w\u00a0ten spos\u00f3b, \u017ce zakresem poj\u0119cia <\/b>„ruchu pojazd\u00f3w”<\/b>, o\u00a0kt\u00f3rym mowa w\u00a0tym przepisie, jest obj\u0119ta sytuacja, w\u00a0kt\u00f3rej pasa\u017cer stoj\u0105cego na parkingu pojazdu, przy otwieraniu drzwi tego pojazdu, uderzy\u0142 i\u00a0uszkodzi\u0142 stoj\u0105cy obok pojazd.<\/b><\/em><\/b><\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"featured_media":8388,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-7481","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8051,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7481\/revisions\/8051"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}