{"id":7505,"date":"2019-08-28T17:46:28","date_gmt":"2019-08-28T15:46:28","guid":{"rendered":"https:\/\/pbuk.pl\/?post_type=news&#038;p=7505"},"modified":"2025-11-16T20:41:32","modified_gmt":"2025-11-16T18:41:32","slug":"pojazd-trzeba-ubezpieczyc-nawet-jesli-nie-bedzie-sie-z-niego-korzystac","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/news\/pojazd-trzeba-ubezpieczyc-nawet-jesli-nie-bedzie-sie-z-niego-korzystac\/","title":{"rendered":"Pojazd trzeba ubezpieczy\u0107 nawet je\u015bli nie b\u0119dzie si\u0119 z niego korzysta\u0107"},"content":{"rendered":"<p><b>Europejski Trybuna\u0142 Sprawiedliwo\u015bci b\u0119dzie rozstrzyga\u0107 kwesti\u0119 obowi\u0105zku podlegania ubezpieczeniu OC posiadacza pojazdu niezdolnego do jazdy. Pytanie prejudycjalne w tej sprawie skierowa\u0142 S\u0105d Rejonowy w Ostrowie Wielkopolskim. Nie jest to jednak pierwsza taka sprawa. W ubieg\u0142ym roku ETS orzek\u0142, \u017ce pojazd nie przestaje podlega\u0107 obowi\u0105zkowi ubezpieczenia z\u00a0tego tylko wzgl\u0119du, \u017ce jego w\u0142a\u015bciciel nie zamierza ju\u017c go prowadzi\u0107 i\u00a0unieruchamia go na terenie prywatnym.<\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p>Jak informowa\u0142o Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, do Europejskiego Trybuna\u0142u Sprawiedliwo\u015bci trafi\u0142o pytanie prejudycjalne w sprawie pojazdu niezdolnego do jazdy i przeznaczonego do zniszczenia. S\u0105d Rejonowy w Ostrowie Wielkopolskim d\u0105\u017cy do ustalenia czy powiat, kt\u00f3ry naby\u0142 na podstawie orzeczenia s\u0105du prawo w\u0142asno\u015bci takiego pojazdu, ma obowi\u0105zek jego ubezpieczenia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Wi\u0119cej o tej sprawie na stronie PBUK:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/pbuk.pl\/en\/about-us\/aktualnosci\/item\/92-europejski-trybunal-zbada-obowiazek-ubezpieczenia-pojazdu-przeznaczonego-do-zniszczenia\/\">https:\/\/pbuk.pl\/o-nas\/aktualnosci\/item\/92-europejski-trybunal-zbada-obowiazek-ubezpieczenia-pojazdu-przeznaczonego-do-zniszczenia<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nie jest to pierwszy przypadek, w kt\u00f3rym rozstrzygany ma by\u0107 obowi\u0105zek podlegania ubezpieczeniu OC posiadacza pojazdu. W podobnej sprawie zwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 do ETS w ubieg\u0142ym roku Portugalski S\u0105d Najwy\u017cszy. Pyta\u0142 w\u00f3wczas, czy zawarcie umowy ubezpieczenia odpowiedzialno\u015bci cywilnej za szkody powsta\u0142e w zwi\u0105zku z ruchem pojazd\u00f3w mechanicznych jest obowi\u0105zkowe, gdy\u00a0 pojazd &#8211; w zwi\u0105zku z decyzj\u0105 jego w\u0142a\u015bciciela, kt\u00f3ry nie ma ju\u017c zamiaru go u\u017cytkowa\u0107 &#8211; pozostaje zaparkowany na terenie prywatnym.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><i>&#8211; W obu sprawach mamy do czynienia z konieczno\u015bci\u0105 ustalenia, jakie, w \u015bwietle dyrektywy komunikacyjnej, winny by\u0107 spe\u0142nione kryteria podlegania obowi\u0105zkowi ubezpieczenia OC posiadacza pojazdu mechanicznego w sytuacji, gdy taki pojazd znajduje si\u0119 poza drog\u0105 publiczn\u0105, na prywatnym terenie, i posiadacz nie ma zamiaru jego dalszego u\u017cytkowania &#8211;<\/i><\/strong> wyja\u015bnia Mariusz Wichtowski, prezes zarz\u0105du PBUK.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>W ubieg\u0142ym roku ETS orzek\u0142, \u017ce poj\u0119cie pojazdu jest okre\u015blone w\u00a0art.\u00a01 pkt\u00a01 pierwszej dyrektywy. Zgodnie z\u00a0nim <b>&#8222;pojazd&#8221; <\/b>oznacza<b> &#8222;ka\u017cdy pojazd silnikowy przeznaczony do podr\u00f3\u017cowania l\u0105dem&#8221;<\/b>. Definicja ta jest niezale\u017cna od u\u017cytku, jaki si\u0119 z niego czyni. Przemawia ona za obiektywn\u0105 koncepcj\u0105 poj\u0119cia pojazdu, bez wzgl\u0119du na zamiar faktycznego u\u017cycia pojazdu po stronie jego w\u0142a\u015bciciela lub innej osoby.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><i>&#8211; ETS uzna\u0142, \u017ce pojazd, kt\u00f3ry jest zarejestrowany, a\u00a0zatem nie zosta\u0142 wycofany z\u00a0ruchu w\u00a0spos\u00f3b zgodny z\u00a0prawem, i\u00a0kt\u00f3ry jest zdolny do jazdy, odpowiada poj\u0119ciu &#8222;pojazdu&#8221; w\u00a0rozumieniu dyrektywy. W zwi\u0105zku z\u00a0tym nie przestaje podlega\u0107 obowi\u0105zkowi ubezpieczenia z\u00a0tego tylko wzgl\u0119du, \u017ce jego w\u0142a\u015bciciel nie zamierza ju\u017c go prowadzi\u0107 i\u00a0unieruchamia go na terenie prywatnym &#8211;<\/i> dodaje Mariusz Wichtowski.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Zakres ochrony w ramach um\u00f3w ubezpieczenia OC posiadacza pojazdu mechanicznego ograniczony jest do u\u017cytkowania pojazdu jako \u015brodka transportu i w konsekwencji s\u0105 one obj\u0119te poj\u0119ciem <b>&#8222;ruchu pojazd\u00f3w&#8221;<\/b> w\u00a0rozumieniu dyrektywy komunikacyjnej. Nie oznacza to w\u00a0\u017cadnym razie, \u017ce istnienie obowi\u0105zku zawarcia takiej umowy powinno zosta\u0107 okre\u015blone w\u00a0zale\u017cno\u015bci od rzeczywistego u\u017cytkowania danego pojazdu jako \u015brodka transportu w\u00a0danym momencie. Mimo \u017ce posiadacz sprawnego pojazdu zrezygnowa\u0142 z jego dalszego u\u017cytkowania i zaparkowa\u0142 go na terenie w\u0142asnej posesji, ETS jednoznacznie wskaza\u0142 na obowi\u0105zek zawarcia stosownego ubezpieczenia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sprawa z jak\u0105 zwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 do ETS polski s\u0105d jest nieco inna. W jej przypadku jednostka samorz\u0105dowa naby\u0142a prawo w\u0142asno\u015bci pojazdu niezdolnego do jazdy na podstawie orzeczenia s\u0105du, przy czym sam pojazd zosta\u0142 przeznaczony do zniszczenia, a do tego czasu umieszczony zosta\u0142 na parkingu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><i>&#8211; Dla rynku ubezpieczeniowego w Europie kluczowe b\u0119dzie ustalenie, czy przej\u0119cie pojazdu na podstawie orzeczenia s\u0105dowego przez jednostk\u0119 samorz\u0105dow\u0105 z zamiarem zniszczenia pojazdu w oparciu o decyzj\u0119 administracyjn\u0105, a kt\u00f3ry nie zosta\u0142 jeszcze formalnie wycofany z ruchu, mo\u017ce by\u0107 okoliczno\u015bci\u0105 zwalniaj\u0105ca z obowi\u0105zku ubezpieczenia takiego pojazdu<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>w ramach ubezpieczenia OC posiadaczy pojazd\u00f3w mechanicznych &#8211;<\/i><\/strong> podsumowuje Mariusz Wichtowski.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"featured_media":7894,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-7505","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7506,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7505\/revisions\/7506"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}