{"id":7663,"date":"2020-09-08T22:05:04","date_gmt":"2020-09-08T20:05:04","guid":{"rendered":"https:\/\/pbuk.pl\/?post_type=news&p=7663"},"modified":"2025-11-24T13:03:26","modified_gmt":"2025-11-24T11:03:26","slug":"obcokrajowcy-coraz-czesciej-rozbijaja-sie-na-polskich-drogach","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/news\/obcokrajowcy-coraz-czesciej-rozbijaja-sie-na-polskich-drogach\/","title":{"rendered":"Obcokrajowcy coraz cz\u0119\u015bciej rozbijaj\u0105 si\u0119 na polskich drogach"},"content":{"rendered":"

Ponad 3,5 proc. zdarze\u0144 drogowych w Polsce powoduj\u0105 kierowcy z zagranicy. W 2019 r. byli sprawcami 17 tys. wypadk\u00f3w i kolizji – zdecydowanie wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. Poszkodowanym wyp\u0142acono z tego tytu\u0142u \u015bwiadczenia na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 114,4 mln z\u0142. Najwi\u0119cej zdarze\u0144 na polskich drogach spo\u015br\u00f3d obcokrajowc\u00f3w powodowali kierowcy z Niemiec – 27 proc.<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/b><\/p>\n

Liczba kolizji i wypadk\u00f3w powodowanych na polskich drogach przez kierowc\u00f3w zagranicznych utrzymywa\u0142a si\u0119 w ostatnich latach na poziomie ok. 15 tys. W 2018 r. byli oni sprawcami blisko 15,3 tys. szk\u00f3d. W ostatnim roku nast\u0105pi\u0142 wzrost tego typu zdarze\u0144 o 11,6 proc.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kto rozbija si\u0119 na polskich drogach?<\/b><\/b><\/p>\n

Wed\u0142ug danych Policji w Polsce mia\u0142o miejsce w 2019 r. ponad 485,7 tys. zdarze\u0144 – 30,3 tys. wypadk\u00f3w i 455,4 tys. kolizji. Z danych Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych wynika, \u017ce 17 tys. (czyli ok. 3,5 proc.) z nich spowodowali kieruj\u0105cy pojazdami z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wykres 1<\/i><\/b>. Szkody na terytorium Polski w latach 2015-2019,\u00a0wyrz\u0105dzone przez kieruj\u0105cych pojazdami z obcymi tablicami rejestracyjnymi<\/i><\/i><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 zdarze\u0144 w tej grupie powodowali kieruj\u0105cy pojazdami z Niemiec – 27 proc. Mniej szk\u00f3d wyrz\u0105dzili kieruj\u0105cy pojazdami pochodz\u0105cymi z innych kraj\u00f3w s\u0105siedzkich: z tablicami ukrai\u0144skimi (11 proc.), litewskimi (8,5 proc.), bia\u0142oruskimi (7,8 proc.) oraz czeskimi (7,6 proc.). Oznacza to, i\u017c blisko 70 % wszystkich szk\u00f3d spowodowali kieruj\u0105cy pojazdami zarejestrowanymi w krajach s\u0105siaduj\u0105cych z Polsk\u0105. Ta tendencja utrzymuje si\u0119 od wielu lat i jest konsekwencj\u0105 po\u0142o\u017cenia bardzo intensywnego ruchu tranzytowego wsch\u00f3d-zach\u00f3d, a tak\u017ce migracji ekonomicznej.<\/p>\n

 <\/p>\n

– Szkody jakie zagraniczni kierowcy powoduj\u0105 na polskich drogach s\u0105 niema\u0142e. \u015arednia warto\u015b\u0107 odszkodowa\u0144 z tego tytu\u0142u wynios\u0142a w 2019 r. ponad 6,7 tys. z\u0142. \u0141\u0105cznie na rzecz poszkodowanych wyp\u0142acono w ubieg\u0142ym roku \u015bwiadczenia na kwot\u0119 przekraczaj\u0105c\u0105 114 mln z\u0142. Nale\u017cy przy tym zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, i\u017c jest to kwota rzeczywi\u015bcie wyp\u0142aconych przez PBUK oraz zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 \u015bwiadcze\u0144 i nie obejmuje ona utworzonych na ten cel rezerw –<\/i><\/b>\u00a0m\u00f3wi Mariusz Wichtowski, prezes zarz\u0105du PBUK.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Wykres 2.<\/i><\/b> Zagraniczni sprawcy szk\u00f3d na terenie Polski w 2019 r.<\/i><\/i><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Kolizja z obcokrajowcem – i co dalej?<\/b><\/b><\/p>\n

Wielu uczestnik\u00f3w ruchu drogowego zadaje sobie pytanie, jak post\u0105pi\u0107 w przypadku udzia\u0142u w zdarzeniu, kt\u00f3rego sprawca prowadzi\u0142 pojazd z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, aby maksymalnie zabezpieczy\u0107 swoje interesy. Przede wszystkim nale\u017cy w takim przypadku spisa\u0107 kilka danych: numer rejestracyjny, mark\u0119 pojazdu, numer Zielonej Karty z dat\u0105 jej wa\u017cno\u015bci lub numer polisy OC, je\u017celi pojazd sprawcy jest z kraju EOG, Andory, Serbii lub Szwajcarii, oraz nazw\u0119 ubezpieczyciela, kt\u00f3ry wyda\u0142 polis\u0119 lub certyfikat Zielonej Karty.<\/p>\n

 <\/p>\n

Je\u017celi w wypadku nikt nie ucierpia\u0142 i nie by\u0142a potrzebna interwencja policji, nale\u017cy sporz\u0105dzi\u0107 ze sprawc\u0105 o\u015bwiadczenie o okoliczno\u015bciach zdarzenia. Pomo\u017ce w tym druk wsp\u00f3lnego zg\u0142oszenia szkody. Mo\u017cna go pobra\u0107 ze strony internetowej PBUK:<\/p>\n

https:\/\/www.pbuk.pl\/postepowanie-w-razie-wypadku\/wspolne-zgloszenie-szkody<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

– Druk wsp\u00f3lnego zg\u0142oszenia szkody to zunifikowany europejski formularz bardzo przydatny w przypadku kolizji z pojazdem z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi. Sporz\u0105dzony jest w dw\u00f3ch j\u0119zykach: polskim i angielskim. W sytuacji, gdy nie znaj\u0105c j\u0119zyka nie mo\u017cemy porozumie\u0107 si\u0119 ze sprawc\u0105, pomo\u017ce w tym uniwersalny formularz –<\/i><\/b>\u00a0m\u00f3wi Mariusz Wichtowski, prezes zarz\u0105du PBUK.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Warto te\u017c zrobi\u0107 zdj\u0119cia (np. smartfonem) uczestnicz\u0105cych w zdarzeniu pojazd\u00f3w (koniecznie z numerami rejestracyjnymi), innych uszkodzonych rzeczy oraz miejsca zdarzenia. O ile to mo\u017cliwe nale\u017cy zabezpieczy\u0107 fotograficznie dane z dokument\u00f3w kieruj\u0105cych oraz ich pojazd\u00f3w.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na stronie internetowej PBUK mo\u017cna sprawdzi\u0107, czy zagraniczny ubezpieczyciel sprawcy ma swojego przedstawiciela w Polsce:<\/p>\n

https:\/\/www.pbuk.pl\/lista-korespondentow<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Je\u015bli firma ubezpieczeniowa sprawcy ma korespondenta w naszym kraju, szkod\u0119 nale\u017cy zg\u0142osi\u0107 bezpo\u015brednio do niego. Je\u015bli nie, nale\u017cy z roszczeniem wyst\u0105pi\u0107 do jednego z agent\u00f3w PBUK: PZU lub Warty. Mo\u017cna do nich tak\u017ce zg\u0142osi\u0107 szkod\u0119, je\u017celi nie uda\u0142o si\u0119 ustali\u0107 ubezpieczyciela sprawcy. W ka\u017cdym przypadku mo\u017cna uzyska\u0107 informacje i pomoc kontaktuj\u0105c si\u0119 bezpo\u015brednio z PBUK.<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"featured_media":7897,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-7663","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7663\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8065,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7663\/revisions\/8065"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}