{"id":7673,"date":"2020-12-07T22:10:53","date_gmt":"2020-12-07T20:10:53","guid":{"rendered":"https:\/\/pbuk.pl\/?post_type=news&#038;p=7673"},"modified":"2026-02-20T13:31:45","modified_gmt":"2026-02-20T11:31:45","slug":"rosnie-wartosc-odszkodowan-z-ubezpieczen-granicznych","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/news\/rosnie-wartosc-odszkodowan-z-ubezpieczen-granicznych\/","title":{"rendered":"Ro\u015bnie warto\u015b\u0107 odszkodowa\u0144 z ubezpiecze\u0144 granicznych"},"content":{"rendered":"<p><b>Prawie 3,9 mln aut, ci\u0119\u017car\u00f3wek i motocykli zarejestrowanych poza Europejskim Obszarem Gospodarczym wjecha\u0142o do Polski w 2019 r. przez granice wschodnie &#8211; z Bia\u0142orusi\u0105, Rosj\u0105 i Ukrain\u0105. Ich kierowcy, kt\u00f3rzy nie zaopatrzyli si\u0119 uprzednio w Zielone Karty, mieli obowi\u0105zek wykupienia ubezpiecze\u0144 granicznych. Polscy ubezpieczyciele wystawili w 2019 r. 103 tys. takich polis. Wyposa\u017ceni w nie zmotoryzowani spowodowali 701 szk\u00f3d, za kt\u00f3re wyp\u0142acono odszkodowania o \u0142\u0105cznej warto\u015bci 9 mln z\u0142.\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p>W 2019 r. przez wschodnie granice wjecha\u0142o do Polski 3,9 mln aut, motocykli i ci\u0119\u017car\u00f3wek zarejestrowanych poza Europejskim Obszarem Gospodarczym. Nasze granice z Bia\u0142orusi\u0105, Rosj\u0105 i Ukrain\u0105 s\u0105 jednocze\u015bnie wschodnimi granicami strefy Schengen, co oznacza, \u017ce po przekroczeniu polskiej granicy pojazdy mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na ca\u0142ym obszarze EOG.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kieruj\u0105cy nimi zmotoryzowani podlegaj\u0105 kontroli granicznej, w tym tak\u017ce w zakresie wa\u017cnego ubezpieczenia odpowiedzialno\u015bci cywilnej posiadaczy pojazd\u00f3w mechanicznych, potwierdzonego certyfikatem Zielonej Karty. Ci, kt\u00f3rzy prowadz\u0105 pojazdy zarejestrowane poza EOG<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>i nie zaopatrzyli si\u0119 w Zielone Karty lub prowadz\u0105 pojazdy zarejestrowane w krajach nienale\u017c\u0105cych do Systemu Zielonej Karty, zobowi\u0105zani s\u0105 do zawarcia ubezpieczenia granicznego.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ubezpieczenie graniczne to polisa OC posiadaczy pojazd\u00f3w mechanicznych, wa\u017cna na terytorium pa\u0144stwa wjazdowego, zawierana na kr\u00f3tki okres &#8211; zazwyczaj 30 dni. Sw\u0105 potoczn\u0105 nazw\u0119 bierze od miejsca zakupu, czyli przej\u015bcia granicznego.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><b><i>&#8211; Ubezpieczenie graniczne ma zastosowanie nie tylko w odniesieniu do pojazd\u00f3w z kraj\u00f3w poza unijnych wje\u017cd\u017caj\u0105cych na teren naszego kraju, ale mo\u017ce dotyczy\u0107 tak\u017ce kieruj\u0105cych pojazdami zaopatrzonymi w polskie tablice rejestracyjne. W wi\u0119kszo\u015bci kraj\u00f3w Europy wystarczy polskie OC. Jednak w takich pa\u0144stwach jak Bia\u0142oru\u015b, Rosja i Ukraina &#8211; za nasz\u0105 wschodni\u0105 granic\u0105, czy ba\u0142ka\u0144skie: Albania, Czarnog\u00f3ra czy Macedonia, przy przekraczaniu granicy, kierowcy musz\u0105 okaza\u0107 Zielon\u0105 Kart\u0119. Je\u015bli nie odebrali jej od swoich ubezpieczycieli, b\u0119d\u0105 musieli wykupi\u0107 ubezpieczenie graniczne. Dla ka\u017cdego podr\u00f3\u017cuj\u0105cego w\u0142asnym samochodem jest to dodatkowy wydatek od kilkunastu do nawet kilkudziesi\u0119ciu euro &#8211; <\/i><\/b>m\u00f3wi Mariusz Wichtowski, prezes zarz\u0105du PBUK.<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Liczba wystawionych przez polski rynek ubezpiecze\u0144 granicznych w ostatnim roku znacz\u0105co spad\u0142a. W roku 2019 zosta\u0142o ich wystawionych 103 tys. W poprzednich latach utrzymywa\u0142a si\u0119 na poziomie przekraczaj\u0105cym 200 tys. <b><i>&#8211; Tak znaczny spadek spowodowany jest przede wszystkim wdro\u017ceniem przez s\u0142u\u017cby graniczne oraz celne Bia\u0142orusi i Ukrainy, w stosunku do obywateli tych kraj\u00f3w wyje\u017cd\u017caj\u0105cych na teren EOG, bardzo \u015bcis\u0142ych kontroli w zakresie posiadania wa\u017cnego certyfikatu Zielonej Karty wystawionego przez Biuro Narodowe jednego z tych kraj\u00f3w &#8211;<\/i><\/b>\u00a0wyja\u015bnia Mariusz Wichtowski.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Warto\u015b\u0107 sk\u0142adek, jakie wp\u0142yn\u0119\u0142y do polskich zak\u0142ad\u00f3w ubezpiecze\u0144 z tytu\u0142u ubezpiecze\u0144 granicznych si\u0119gn\u0119\u0142a w 2019 r. ponad 11,2 mln z\u0142. Zmotoryzowani wyposa\u017ceni w takie polisy spowodowali 701 szk\u00f3d, kt\u00f3rych \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 wyp\u0142aconych do tej pory szk\u00f3d si\u0119gn\u0119\u0142a 9 mln z\u0142.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Oznacza to, \u017ce udzia\u0142 wyp\u0142aconych odszkodowa\u0144 w przypisie sk\u0142adki wyni\u00f3s\u0142 w 2019 r. prawie 81 proc. Na tym tle daje si\u0119 zauwa\u017cy\u0107 bardzo du\u017cy wzrost w por\u00f3wnaniu z poprzednimi latami. W roku 2018 przypis sk\u0142adki s tytu\u0142u ubezpiecze\u0144 granicznych si\u0119gn\u0105\u0142 26,7 mln z\u0142, za\u015b warto\u015b\u0107 odszkodowa\u0144 &#8211; 8,7 mln z\u0142, co oznacza, \u017ce udzia\u0142 \u015bwiadcze\u0144 w sk\u0142adce wynosi\u0142 32,5 proc. Liczba zawieranych um\u00f3w ubezpieczenia granicznego maleje, poniewa\u017c ruch graniczny pojazd\u00f3w wewn\u0105trz Unii Europejskie generuj\u0105 przede wszystkim pojazdy zarejestrowane w krajach\u00a0cz\u0142onkowskich, a tak\u017ce z uwagi skrupulatniejsze kontrole po stronie organ\u00f3w granicznych Bia\u0142orusi i Ukrainy.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Wsp\u00f3lny rynek unijny dzia\u0142a w oparciu o Porozumienie Wielostronne przewiduj\u0105ce<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>wzajemne uznawanie krajowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazd\u00f3w mechanicznych, jako wystarczaj\u0105cego do poruszania si\u0119 pomi\u0119dzy wszystkimi krajami EOG oraz Andor\u0105, Serbi\u0105 i Szwajcari\u0105, do kt\u00f3rego od pa\u017adziernika 2020 roku do\u0142\u0105czy\u0142a Bo\u015bnia i Hercegowina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cz\u0142onkami Systemu Zielonej Karty jest obecnie 47 Biur Narodowych reprezentuj\u0105cych rynki ubezpieczeniowe 48 kraj\u00f3w. W\u015br\u00f3d nich 12 funkcjonuje w oparciu o konieczno\u015b\u0107 okazania certyfikatu Zielonej Karty, a w przypadku jego braku ? obowi\u0105zek wykupienia polisy ubezpieczenia granicznego przy przekraczaniu granicy Unii Europejskiej.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>&#8211;<b><i> Wykupienie ubezpieczenia granicznego w jednym z krajowych zak\u0142ad\u00f3w ubezpiecze\u0144 jest r\u00f3wnie\u017c konieczne na terenie naszego kraju w sytuacji, gdy wyga\u015bnie wa\u017cno\u015b\u0107 dotychczasowego certyfikatu Zielonej Karty wystawionego w innym pa\u0144stwie. Niejednokrotnie w sytuacji takiej znajduj\u0105 si\u0119 zmotoryzowani z innych kraj\u00f3w Systemu Zielonej Karty, a nawet dalekich pa\u0144stw pozaeuropejskich. Do\u00a030 kwietnia 2004\u00a0r. zakres terytorialny ubezpieczenia granicznego ograniczony by\u0142 wy\u0142\u0105cznie do obszaru naszego kraju. Obecnie obejmuje \u0142\u0105cznie obszar wszystkich kraj\u00f3w Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Andory i Szwajcarii &#8211;<\/i><\/b>\u00a0podsumowuje Mariusz Wichtowski.<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ubezpieczenia graniczne stanowi\u0105 integraln\u0105 cze\u015b\u0107 systemu obowi\u0105zkowych ubezpiecze\u0144 posiadaczy pojazd\u00f3w mechanicznych w Europie. Ich celem nie jest wprowadzenie jakichkolwiek utrudnie\u0144 w zakresie swobodnego przemieszczania si\u0119, lecz zabezpieczenie prawa poszkodowanych do uzyskania stosownego odszkodowania w przypadku zdarze\u0144 spowodowanych ruchem pojazd\u00f3w zarejestrowanych poza granicami kraju zdarzenia. Pocz\u0105tkowo ubezpieczenie to obowi\u0105zywa\u0142o wy\u0142\u0105cznie na obszarze danego pa\u0144stwa, a pocz\u0105wszy od wprowadzenia w \u017cycie Pierwszej Dyrektywy Komunikacyjnej, obejmuje ca\u0142y Europejski Obszar Gospodarczy.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"featured_media":7900,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-7673","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8403,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/news\/7673\/revisions\/8403"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pbuk.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}