Ponad 3,6 proc. zdarzeń na polskich drogach powodują kierowcy z zagranicy. W 2024 r. byli sprawcami 14,9 tys. wypadków i kolizji – to o 3,6 proc. mniej niż rok wcześniej. Poszkodowanym wypłacono z tego tytułu świadczenia o łącznej wartości 135,8 mln zł czyli o 9 proc. więcej niż w poprzednim roku. Wyższa wartość odszkodowań, pomimo malejącej liczby zdarzeń, była skutkiem rosnących kosztów likwidacji szkód i napraw pojazdów, a także inflacji. Najwięcej zdarzeń na polskich drogach spośród zagranicznych zmotoryzowanych powodowali kierujący pojazdami z tablicami niemieckimi – 28 proc. Zmalał natomiast odsetek zdarzeń z winy kierowców z Ukrainy.
Liczba kolizji i wypadków powodowanych na polskich drogach przez kierowców zagranicznych w 2024 r. nieznacznie spadła. Rok wcześniej wynosiła 15,4 tys. zdarzeń, by po 12 miesiącach spaść do poziomu ponad 14,9 tys.
Kto rozbija się na polskich drogach?
Według danych Policji w Polsce miało miejsce w 2024 r. prawie 412,1 tys. zdarzeń drogowych – 21,5 tys. wypadków i 390,6 tys. kolizji. Jak wynika z danych Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, 3,6 proc. z nich spowodowali kierujący pojazdami z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi.
Wykres 1. Szkody na terytorium Polski w latach 2017 – 2024, wyrządzone przez kierujących pojazdami z obcymi tablicami rejestracyjnymi
Największą liczbę wypadków i kolizji zagranicznych kierowców na terenie Polski spowodowali prowadzący pojazdy z rejestracjami niemieckimi (27,7 proc. ogólnej liczby zdarzeń). Na drugim miejscu znaleźli się zmotoryzowani z Ukrainy. W ich przypadku, w 2024 r. nastąpił spadek szkodowości. Spowodowali 21,8 proc. wszystkich wypadków i kolizji z winy zagranicznych kierowców. Znacznie mniej zdarzeń powodowali kierujący pojazdami z rejestracjami czeskimi – 8,8 proc. i litewskimi – 7,2 proc. Łącznie kierowcy z tych czterech państw spowodowali prawie 2/3 czyli 65,5 proc. zdarzeń drogowych z winy obcokrajowców.
Wykres 2. Zagraniczni sprawcy szkód na terenie Polski w 2024 r.
– Liczba zdarzeń na polskich drogach, spowodowanych przez zmotoryzowanych, prowadzących pojazdy wyposażone w zagraniczne tablice rejestracyjne, utrzymuje się na wysokim poziomie, bliskim 15 tys. szkód. Blisko połowę z nich stanowią pojazdy z Niemiec i Ukrainy. O ile pierwsze od lat stanowiły ponad 1/4 wypadków i kolizji powodowanych przez zagranicznych kierowców na naszych drogach, o tyle drugie, po dwóch latach zanotowały spadek udziału w ogólnej liczbie zdarzeń. Ponownie wzrosła średnia wartość tego typu szkód – z 8 do 9 tys. zł. Tu istotną rolę odegrała inflacja oraz rosnące koszty likwidacji szkód i napraw pojazdów. Łącznie na rzecz poszkodowanych wypłacono w ubiegłym roku świadczenia o wartości 135,8 mln zł. Kwota rzeczywiście wypłaconych przez PBUK oraz korespondentów zagranicznych zakładów ubezpieczeń świadczeń i nie obejmuje utworzonych na ten cel rezerw – mówi Mariusz Wichtowski, prezes zarządu Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.
Kolizja z obcokrajowcem – i co dalej?
Uczestnicy ruchu drogowego nie zawsze wiedzą, jak zachować się w przypadku udziału w zdarzeniu, którego sprawca prowadził pojazd z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, aby maksymalnie zabezpieczyć swoje interesy. Przede wszystkim należy w takim przypadku spisać kilka danych: kraj rejestracji pojazdu, numer rejestracyjny, markę pojazdu, numer Zielonej Karty z datą jej ważności lub numer polisy OC, jeżeli pojazd sprawcy jest z kraju EOG, Andory, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry, Serbii, Szwajcarii lub Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej, oraz nazwę ubezpieczyciela, który wydał polisę lub certyfikat Zielonej Karty.
Jeżeli w wypadku nikt nie ucierpiał i nie była potrzebna interwencja policji, należy sporządzić ze sprawcą oświadczenie o okolicznościach zdarzenia. Pomoże w tym druk wspólnego zgłoszenia szkody. Można go pobrać ze strony internetowej PBUK:
https://www.pbuk.pl/postepowanie-w-razie-wypadku/wspolne-zgloszenie-szkody
– Druk wspólnego zgłoszenia szkody to zunifikowany europejski formularz bardzo przydatny w przypadku kolizji z pojazdem z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi. Sporządzony jest w dwóch językach: polskim i angielskim. W sytuacji, gdy nie znając języka nie możemy porozumieć się ze sprawcą, pomoże w tym uniwersalny formularz – mówi Mariusz Wichtowski, prezes zarządu PBUK.
Warto też zrobić zdjęcia (np. smartfonem) uczestniczących w zdarzeniu pojazdów (koniecznie z numerami rejestracyjnymi), innych uszkodzonych rzeczy oraz miejsca zdarzenia oraz, o ile to możliwe, zabezpieczyć fotograficznie dane z dokumentów kierujących oraz ich pojazdów.
Na stronie internetowej PBUK można sprawdzić, czy zagraniczny ubezpieczyciel sprawcy ma swojego przedstawiciela w Polsce:
https://www.pbuk.pl/lista-korespondentow.
Jeśli firma ubezpieczeniowa sprawcy ma korespondenta w naszym kraju, szkodę należy zgłosić bezpośrednio do niego. Jeśli nie, należy z roszczeniem wystąpić do jednego z agentów PBUK: PZU lub Warty. Można do nich także zgłosić szkodę, jeżeli nie udało się ustalić ubezpieczyciela sprawcy. W każdym przypadku można uzyskać informacje i pomoc kontaktując się bezpośrednio z PBUK.
